El WRC ya trabaja con un boceto de calendario 2021

Un calendario un tanto alejado de lo habitual, en el que faltaría el Rally de Gran Bretaña y la manga francesa ,así como el tradicional viaje a Oceanía, ya fuera a Australia o a Nueva Zelanda –que aspira a recobrar protagonismo–.

La mayor sorpresa es la entrada en escena del Circuito de Irlanda –Craig Breen estará satisfecho– prueba que es de asfalto, para mantener dos rallies de asfalto –Irlanda y Catalunya– en ausencia de Francia y Alemania. Es muy probable que el Catalunya pierda su carácter mixto, un sello de identidad que lo diferenciaba del resto de pruebas, y pase a ser 100% de asfalto como quieren los equipos.

Tanto Estonia como Turquía verían recompensados sus esfuerzos hechos este año, cuando dijeron 'sí' a una prueba sustituta del Mundial e hicieron posible que pese a la covid-19 el certamen de 2020 no haya quedado desvalorizado. También se mantienen Chile, Safari y Japón, que este año se suspendieron por la covid-19 y las tremendas dificultades para los viajes extraeuropeos, pero por el contrario México pierde su fecha así como Argentina.

El Campeonato, según ha podido saber Marco Giordo de Autosprint, comenzará con el Rally de Montecarlo del 21 al 24 de febrero, mientras que Suecia ocupará la segunda fecha del calendario, del 11 al 14 de febrero. Si Montecarlo ya ha anunciado recorrido, en Suecia se esperan cambios importantes, con tramos mucho más al norte o el interior de Noruega para asegurarse la presencia de nieve.

Después llegaría un largo paréntesis de casi tres meses; desde mediados de febrero hasta mayo, cuando se disputará el Rally de Italia. No es precisamente la mejor fórmula para un calendario equilibrado y mantener vivo el interés tras un periodo tan largo de apagón.

A partir de mayo las cosas adquieren más ritmo, con visitas a Portugal, Italia, Safari, Estonia, Finlandia, Irlanda, Irlanda, Chile, Turquía, España y Japón.

Queda por saber el formato, si se mantendrán los cuatro días de actividad o se reducirán en uno, para trasladar 'shake down' y ruedas de prensa a la mañana del viernes. También si el kilometraje de los rallies, kilómetros de tramos, se mantendrá por encima de los 300 como ha sido habitual estos años o se reducirá ligeramente.

CALENDARIO PROVISIONAL

1. Montercarlo: 21-24 enero
2. Suecia: 11-14 febrero
3. Portugal: mayo
4. Italia:junio –comienzos–
5. Safari: junio –finales–
6. Estonia: julio –finales–
7. Finlandia: agosto –comienzos–
8. Irlanda: agosto –finales–
9. Chile: septiembre –mediados–
10. Turquía: septiembre –finales–
11. RACC-Catalunya: octubre –última quincena–
12. Japón: noviembre