El Tesla Model Y le arrebata al Dacia Sandero el título de coche más vendido en Europa en lo que va de 2023

El Tesla Model Y ha logrado en nuestro continente un total de 125.144 matriculaciones en lo que va de año, lo que supone un 211,7% por ciento más si lo comparamos con las ventas que alcanzó entre enero y junio del año pasado.

Un resultado que han logrado los de Silicon Valley gracias a una estrategia de ajuste de precios, algo que también están haciendo en su país de origen. Se habla de una guerra de precios en la que Tesla está más preocupado por el volumen que por los beneficios finales por venta.

Y a juzgar por los datos del primer semestre del año, está logrando su objetivo. Con sus 45.990 euros de media, que es lo que cuesta en España, ha superado a su rival más duro en la lista, el modelo de bajo coste Dacia Sandero, que ha cerrado el semestre con 118.883 matriculaciones.

En tercera posición de la lista está el popular Volkswagen T-Roc, con 107.249 ventas. Los dos rivales del Model Y han mejorado sus volúmenes de ventas respecto al mismo período del año pasado pero no lo suficiente como para evitar que el Tesla Model Y escale a la primera posición del ranking.

La cuarta posición la ocupa el Opel Corsa, con 102.082 unidades vendidas, seguido por el Peugeot 208, con 101.151 matriculaciones y el primero en la lista que ha perdido volumen de ventas con respecto al primer semestre de 2022, concretamente un 5,1%.

Este Top5 es el único que de momento acumula ventas que alcanzan las seis cifras. Tras estos, están el Renault Clio, el Toyota Yaris Cross, el Volkswagen Tiguan, el Volkswagen Golf y el Dacia Duster.

De estos últimos cinco modelos, sólo el Golf ha empeorado su cuota de venta semestral, con un 1,3% en negativo.