El nuevo Papamóvil se pasa al hidrógeno

Se trata de un coche realizado sobre la base del Toyota Mirai, el turismo de hidrógeno que la marca nipona comercializa en Japón y adaptado a todo tipo de desplazamientos. Ello ha obligado a alargar la longitud del Mirai hasta los 5,1 metros –es decir unos 12 centímetros más que la versión de serie– y con la carrocería modificada a partir del pilar B para poder albergar la ya obligada urna de cristal (blindada, por supuesto); de esta forma permite al Pontífice viajar de pie para saludar y bendecir a los fieles y que estos le vean. Debido a ella, la altura del vehículo alcanza nada menos que 2,7 metros.

Recordemos que el motor eléctrico que impulsa el Mirai tiene 154 caballos de potencia y está alimentado por una pila de combustible a hidrógeno que le proporciona una autonomía de 500 kilómetros.

Se espera que el Papa comience a usarlo de inmediato –se supone que habrá una hidrogenera en el Vaticano o sus cercanías–. Hay que tener en cuenta que la Iglesia se ha pronunciado sobre la importancia, la necesidad y la obligación de respetar el medio ambiente y preservarlo. Fue en la encíclica ‘Laudato si’ de 2015, que el Papa Francisco recordó el pasado junio con ocasión del quinto aniversario y que versa precisamente sobre el medio ambiente y el desarrollo sostenible. Y la adopción de este vehículo va en el sentido que marca la encíclica.