Toyota Mirai Concept: mutación estética y más autonomía

El Toyota Mirai Concept anticipa lo que será la segunda generación del modelo impulsado por hidrógeno. Su estética se transforma, su motor ofrece un 30% más de autonomía y se presenta el 24 de octubre con motivo del Salón del Automóvil de Tokio.

El Toyota Mirai Concept es el prototipo que anticipa la segunda generación del coche de hidrógeno japonés. Se presenta en el Salón de Tokio de este año, que empieza el 24 de octubre, y anticipa lo que se presume como un modelo de serie de estética radicalmente diferente con una mecánica mejorada.

TOYOTA MIRAI CONCEPT: EXTERIOR

El prototipo, que parte de la plataforma TNGA, mide 4,97 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,47 de alto, de tal forma que es casi 10 centímetros más largo, 8 más ancho y 8 más bajo que el Toyota Mirai actual. La distancia entre ejes es de 2,92 metros. Estas nuevas medidas son precisamente las que le permiten mostrar una imagen más dinámica cuyo frontal recuerda al de los últimos lanzamientos del fabricante. La trasera, por su parte, es mucho más deportiva que la del modelo vigente y presenta una solución que cada vez adoptan más modelos, como es la unión de las ópticas con una franja horizontal.

A pesar de tratarse de un prototipo, el Toyota Mirai Concept no presenta ningún elemento exagerado que nos haga pensar en su supresión de cara al modelo de serie. Si acaso las llantas, no tanto por su tamaño, de 20 pulgadas, sino por su agresivo diseño multirradio.

TOYOTA MIRAI CONCEPT: INTERIOR

El avance del Toyota Mirai Concept también se palpa en el interior, donde aparece una doble pantalla digital que sustituye a la central del modelo actual. En el caso de la destinada al infoentretenimiento, los diseñadores han confirmado un tamaño de 12,3 pulgadas.

TOYOTA MIRAI CONCEPT: MECÁNICA

Toyota no ha querido anunciar los detalles de la mecánica del nuevo Mirai Concept, que de nuevo se alimentará de hidrógeno. Eso sí, el fabricante japonés ya ha anunciado que esta segunda generación verá cómo su autonomía aumenta en un 30%. La actual ofrece 483 kilómetros.

También sabemos que Toyota va a reducir el uso de platino en dos tercios para sus pilas de combustible. De esta forma serán 10 los gramos que aproximadamente use de este material la próxima generación en lugar de los 30 actuales. La razón de haber invesgitado para lograr este avance es la escasez de platino en nuestro planeta.

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