El Circuito del Jarama inaugura el puente Dunlop: futuro vintage

Justo en el año en el que el Jarama cumple medio siglo de existencia, el acuerdo logrado entre Goodyear Dunlop Ibérica y el RACE, gestor del circuito, recupera una de las estructuras más emblemáticas de sus instalaciones, en una construcción moderna que se encuentra en el mismo punto en el que ya se ubicara el puente Firestone.

FOTOS: Así son los 'puente Dunlop' de algunos circuitos

Este puente, aparecido poco tiempo después de la inauguración del trazado en 1967, y que se mantuvo en pie hasta principios de los años noventa, era una de las imágenes más reconocibles del Jarama, al igual que ocurre con otro puente igual de mítico, también Dunlop, en el circuito de Le Mans. De hecho, Dunlop es la marca que más victorias acumula en las míticas 24 Horas, nada menos que 34.

Aquel puente tuvo su primera presencia en el año 1924 –justo la primera victoria de Dunlop en esta carrera–, y evolucionó a lo largo de los años en distintos formatos, tamaños y acabó por bautizar la curva homónima en la pista de La Sarthe.

Tras varias décadas en que el puente fue sustituido por una sencilla estructura publicitaria, este año se iniciaron las labores de construcción, que ya estaba parcialmente lista con motivo del Jarama Classic a principios del mes de abril. Será la cuarta cita del Campeonato RACE de Turismos, que se celebra este sábado 9, la que disfrutará por primera vez del puente definitivamente acabado.

Una estructura moderna de 12’48 metros de altura que vuelve a emparejar al Jarama con pistas de leyenda con arcos similares, como el mencionado de Le Mans, Laguna Seca en Estados Unidos, o el de Mount Panorama en Australia, y también con otros donde, sin embargo, este icono se ha perdido, como puede ser el de Donington Park en 2009, Suzuka en 1987 o Sugo, también en Japón.

El siguiente vídeo resume el proceso de construcción del puente:

Innovación, desafío, reto.... Bienvenidos al nuevo #PuenteDunlopJarama en el @circuito_jarama de Madrid. @RACE_es #ForeverForward pic.twitter.com/dLF3Y9b0tG

— Dunlop España (@Dunlop_ES) 11 de septiembre de 2017

Esta iniciativa, que ha costado varios años de materializar y 180.000 euros, supone la clara apuesta de la marca por reforzar su vertiente más deportiva. Nació con la presentación del Plan 2021 del Circuito RACE del Jarama. El proyecto del puente es obra del arquitecto Francisco Plazuelo. El objetivo de Plazuelo fue generar una especie de efecto 'moiré' mediante la superposición de capas. Mide 62,24 metros de largo, y fueron necesarios 4,5 kilómetros de tubos soldados para componerlo, que llegaron en seis góndolas de transportes pesados para constituir una estructura de 40 toneladas.

La iluminación ha sido otro aspecto importante en la concepción del nuevo Puente Dunlop del Jarama, mediante diodos de colores que pueden mutar a voluntad con varios patrones, desde el tono lila integral hasta la combinación rojigualda de la bandera española. La marca ha confirmado que no será peatonal, aunque se valoró hasta que las autoridades del circuito advirtieron que no aportaría una utilidad práctica a los espectadores. 

Así pues, el Circuito del Jarama, tras la inauguración de esta tarde, vuelve a tener a la salida de la famosa Rampa Pegaso la puerta tras la cual sólo se veía la inmensidad del cielo.