El Avatr 12, el rival chino para el Mercedes EQE y el BMW i5

Los coches eléctricos no acaban de despegar en Europa, pero en China acaparan cerca de la mitad de las ventas y todo apunta a que las cifras serán todavía más elevadas según pase el tiempo. De hecho, desde allí es de donde llegan las principales novedades sobre vehículos eléctricos, aunque muchos no salgan de sus fronteras, como es el caso del nuevo Avatr 12, un coche eléctrico chino, que destaca por tamaño, por potencia y por capacidad de la batería.

El Avatr 12, más concretamente, alcanza los 5,02 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,46 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes llega a los 3,02 metros, claramente influenciada por la presencia de la batería en el piso del vehículo. Su diseño es muy oriental, en línea con lo que hemos visto hasta el momento procedente de China, con n frontal casi cerrado por completo y delgados faros con tecnología LED para el equipo de iluminación.

Con una línea del estilo al Porsche Panamera –salvando las distancias, claro–, ofrece un habitáculo de cinco plazas, en el cual, destaca una pantalla central de 15,6 pulgadas colocada de forma flotante en la consola. La instrumentación, por ejemplo, es una pantalla de 10,25 pulgadas.

El Avatr 12 se comercializará con dos opciones ya habituales: uno o dos motores, todos fabricados por Huawei. En el caso de tener solo un motor, el cual estará montado en el eje trasero, la potencia es de 230 kilovatios, equivalentes a 313 caballos. En cuanto a la versión con dos motores, cada uno de ellos montado en un eje, la potencia asciende a 425 kilovatios, unos 578 caballos. La versión de un solo motor tiene una batería de 90,4 kilovatios hora, mientras que la otra versión contará con la batería de 116,8 kilovatios hora. Son baterías de iones de litio fabricadas por CATL, pero no se ha especificado la autonomía en ninguno de los casos.

Por el momento no llegará a Europa y se enfrentará en China al NIO ET7. Si por casualidad acabara en las tiendas europeas, sus rivales serían coches como el Mercedes EQE y el BMW i5.

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