Dos misiles bávaros de 600 caballos preparados por G-Power

Más de uno debe estar echándose las manos a la cabeza ahora mismo. La actual generación del M4 y M3 con sus motores biturbo son famosos por ser rapidísimos y también por el estrés que su motor de 431 caballos ejerce sobre los neumáticos traseros. No es tanto por la potencia máxima sino por el abundante par del 6 cilindros biturbo.

Ahora imagina por un momento, ese mismo propulsor llevado hasta los 600 caballos y unos no menos increíbles 740 Nm de par. ¿Absurdo a la par que brutal? Los chicos de G-Power han presentado su última preparación, que además de más músculo añade otras modificaciones con las que controlar el temperamento de los M3 y M4 más veloces.

Lo que más llama la atención con las mecánicas todavía apagadas es el nuevo paquete aerodinámico fabricado en fibra de carbono desnuda. Está formado por un discreto alerón trasero y un splitter frontal que mejoran el apoyo.

No menos impactantes son las nuevas llantas G-Power Hurricane RR en ¡21 pulgadas! Se han realizado mediante un procedimiento de forjado por lo que son más ligeras que unas convencionales y además montan neumáticos más anchos para digerir la mayor potencia. Por último se ha instalado una suspensión regulable GM4-RS. Quizás se eche de menos unos frenos de mayor potencia y resistencia.

Para llevar el 3.0 biturbo hasta los 600 caballos -169 más que de serie- se han realizado numerosos cambios: turbos nuevos más grandes, downpipe de mayor anchura y tramo final de escape menos restrictivo realizado en titanio y una nueva centralita. Además de mayor empuje se traduce también según G-Power en una mejor respuesta del acelerador y menor inercia de los turbos.

Las prestaciones pasan a otro nivel en los nuevos G-Power M3 y M4 que pueden alcanzar unos increíbles 320 kilómetros/hora. La aceleración de 0 a 100 km/h sucede en apenas 3,7 segundos, 5 décimas menos que los homologados por la versión de serie. Estamos sin duda ante dos misiles tan eficaces en autopista como en circuito.