Power gana en Detroit sin apenas neumáticos; Palou termina sexto

El circuito de Belle Isle devoraba el compuesto de color rojo, que entraba en caída libre en apenas diez vueltas. Pero Power ha terminado la carrera con una tanda de 20 con esa goma.

De alguna forma, en la pelea por la victoria han coincidido dos pilotos que hoy han desplegado estrategias opuestas: un Power que ha enlazado dos tandas iniciales con duros para terminar con blandos, y un Rossi que se ha quitado el blando de encima tras apenas cuatro vueltas para atacar luego con el duro.

La estrategia de Rossi era claramente la más rápida, pero Power ha resistido y ganado la carrera por apenas un segundo de diferencia. De haber habido otra vuelta, habría caído.

Alex Palou ha remontado de la decimoctava a la sexta posición, si bien hasta su última parada estaba peleando por ser cuarto.

Los neumáticos fueron uno de los factores más determinantes de Detroit, y es que la exigencia de la pista se comía el compuesto blando a una velocidad realmente endiablada.

Los equipos no estaban seguros de si esa goma podía resistir un stint entero y lo cierto es que rápidamente se comprobó que su rendimiento caía a plomo en apenas unas diez vueltas.

Tan es así que aquellos que salieron con duros se abrieron paso con pasmosa facilidad a través de la parrilla. Uno de ellos fue Alex Palou, que pasó de salir decimoctavo a verse tercero tras su primera parada.

La salida fue limpia, aunque tuvo la particularidad de que la segunda mitad del pelotón aún no se había agrupado debidamente en el momento que ondeó la bandera verde.

Josef Newgarden defendió la pole, pero Takuma Sato tuvo menos suerte y cayó de la segunda a la cuarta posición en beneficio de Simon Pagenaud y Helio Castroneves.

Alex Palou se mantuvo decimoctavo, pero no tardó en dar cuenta de Santino Ferrucci.

La incógnita sobre los neumáticos rojos se despejó antes incluso de lo previsto.

Varios coches se lo quitaron de encima de inmediato, y así Palou ya estaba séptimo en la vuelta 10. A partir de ese punto, los que aún lo montaban sufrieron una caída dramática de rendimiento.

Los grandes beneficiados de esta situación eran Will Power, Scott Dixon y Alex Palou, que rodaban en tándem con el compuesto duro.

Su progresión fue tal que en la vuelta 11 dieron cuenta de Helio Castroneves, que iba tercero. Y en la vuelta 13 también rebasaron a Simon Pagenaud, que era segundo.

La debacle del neumático rojo se acabó cobrando también al líder de la carrera, Josef Newgarden, que sucumbió a los coches con duros en la vuelta 15.

Power tomó el timón de la carrera con Dixon y Palou en plazas de podio, y juntos empezaron a escaparse del grupo para consolidar definitivamente su asalto a las posiciones de honor.

Newgarden aguantó en sus rojos usados hasta la vuelta 19, pero para entonces ya había perdido tanto tiempo que perdió de vista a los coches que peleaban por la victoria.

Power entró en la vuelta 25 para montar un segundo juego de duros, mientras que Dixon y Palou pararon en la 26 para poner rojos y tener libertad estratégica al final de la contienda.

Tras este primer repostaje, Will Power tenía 4,4 segundos de ventaja sobre Dixon y 7,9 sobre Palou. El cuarto era Alexander Rossi, que iba con duros y estaba a 17,2.

La historia se repitió de nuevo, y así Dixon y Palou empezaron a caer en las garras de Rossi impotentes por la degradación del neumático rojo que equipaban.

Rossi adelantó a Palou sobre la vuelta 40 y en la 43 también dejó atrás a Dixon para ponerse segundo, sólo por detrás de un Power que todavía tenía que montar blandos.

Palou paró como cuarto clasificado y Dixon entró como tercero una vuelta después, pero Alex salió perdiendo porque cayó a la sexta posición, por detrás de Newgarden y O’Ward. Scott se mantuvo tercero.

Power entró finalmente en la 50. Regresó a la pista como líder, pero con la obligación de completar 20 vueltas con el neumático rojo sin que Rossi le diera caza. Tenía 16 segundos de ventaja.

Visto lo visto, nada hacía pensar que Power pudiera aguantar hasta el final. Pero el australiano lo consiguió. Rossi lo intentó hasta la línea de meta, pero se quedó a un segundo de la victoria.

RESULTADOS CARRERA DETROIT 2022