COCHES

Fórmula 3

Smolyar vuela en Hungría y se convierte en el sexto 'Poleman' de F3 en 2022

Seis pilotos diferentes han conseguido una Pole, esta vez cae de lado del ruso
Maloney ha sido segundo y Bearman tercero en un final de clasificación algo caótico
Martí, a milésimas de entrar en posiciones de parrilla invertida; Vidales, 17º
smolyar2-soymotor.jpg
0
29 Jul 2022 - 16:26

Alexander Smolyar se ha convertido en el sexto hombre en llevarse una Pole esta temporada en Fórmula 3. El ruso ha sido el más rápido a una vuelta en la sexta cita del calendario en Hungría, un circuito que se le da realmente bien. Zane Maloney ha sido segundo y Oliver Bearman tercero en un viernes complicado para los líderes del Campeonato y también para los españoles.

Caio Collet marcó la primera referencia en la primera vuelta al máximo y el brasileño fue el primero en tener la Pole provisional con un 1'33"541. El de MP Motorsport batió por la mínima a una de las sensaciones de la temporada, Isack Hadjar, quien estaba a media décima del mejor tiempo. El líder de la Fórmula 3, Victor Martins, estaba justo detrás de ellos.

Otro piloto de MP Motorsport se marchó a boxes antes del momento más importante, las vueltas con el último juego de neumáticos. Alexander Smolyar fue el más rápido y a falta de diez minutos, la Pole era suya. El ruso ya sabe lo que es llevarse una Pole en Hungría, lo hizo en 2020 y en este momento, también estaba primero, justo por delante de Oliver Bearman.

La estructura de Países Bajos tenía mucho ritmo, pues además de tener a Smolyar en Pole y a Collet cerca, Kush Maini estaba cuarto, por detrás del Prema de Arthur Leclerc y delante de hombres como Martins o Hadjar. Todo iba también muy bien para uno de los españoles, Pepe Martí, quien se marchó a boxes con el décimo mejor tiempo, el cual lo metería en la parrilla invertida para mañana.

Eso sí, aún quedaba un intento que lo iba a decidir todo y la pista había mejorado mucho desde el inicio de la sesión. A falta de ocho minutos, los pilotos volvieron a pista con una única misión, lograr la Pole y esos dos puntos extra para el Campeonato. Mientras la mayoría de ellos se preparaba para su vuelta lanzada, David Vidales fue a por todas y pese a estar fuera de secuencia, se metió undécimo, por detrás de Martí.

La estrategia de Vidales iba a dar resultado en primera instancia, pues nadie de los que salió en el tramo final pudo marcar un tiempo por una bandera roja provocada por un fallo mecánico de Zak O’Sullivan. La clasificación se paró a falta de tres minutos para el final y la FIA tomó la decisión de reanudar la sesión una vez retirado el coche. Les iba a quedar a todos una única vuelta.

Con sólo tres minutos para el final, era muy complicado que les diese tiempo a todos a cruzar la meta y muchos equipos no gestionaron bien la situación. Ninguno de los tres Prema pudo dar una vuelta, ni tampoco Martins y Hadjar, aunque todos ellos al menos entraron en posiciones de parrilla invertida. En Campos Racing pasó lo mismo y Vidales y Martí finalmente se quedaron fuera de los doce mejores.

Uno que sí pudo dar vuelta fue Smolyar, quien pescó la Pole con un 1'32"740 tras mejorar en el último intento. El ruso batió por una décima a Zane Maloney, quien fue segundo, por delante de Bearman y Leclerc, tercero y cuarto respectivamente. Gregoire Saucy obtuvo también un buen resultado, quinto, por delante de Maini, sexto.

Jak Crawford se tuvo que conformar con la séptima plaza, por delante de Martins, que fue octavo, con Collet noveno y Hadjar décimo. El francés tendrá una gran oportunidad mañana en la carrera con parrilla invertida, la cual empezará desde la Pole el debutante Oliver Goethe, que ha sorprendido en su debut con Campos Racing al clasificar duodécimo. Le seguirá en primera línea, Franco Colapinto, undécimo hoy.

 

RESULTADOS CLASIFICACIÓN - HUNGRÍA 2022

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS
1. Alexander Smolyar MP 1'32"740 -
2. Zane Maloney Trident 1'32"866 +0"126
3. Oliver Bearman Prema 1'32"872 +0"132
4. Arthur Leclerc Prema 1'32"912 +0"172
5. Gregoire Saucy ART 1'32"941 +0"201
6. Kush Maini MP 1'32"944 +0"204
7. Jak Crawford Prema 1'33"009 +0"269
8. Victor Martins ART 1'33"040 +0"300
9. Caio Collet MP 1'33"054 +0"314
10. Isack Hadjar Hitech 1'33"075 +0"335
11. Franco Colapinto VAR 1'33"086 +0"346
12. Oliver Goethe Campos 1'33"106 +0"366
13. Pepe Martí Campos 1'33"124 +0"384
14. Roman Stanek Trident 1'33"193 +0"453
15. Jonny Edgar Trident 1'33"204 +0"464
16. David Vidales Campos 1'33"217 +0"477
17. Rafael Villagómez VAR 1'33"271 +0"531
18. Juan Manuel Correa ART 1'33"414 +0"674
19. Reece Ushijima VAR 1'33"516 +0"776
20. William Alatalo Jenzer 1'33"710 +0"970
21. Kaylen Frederick Hitech 1'33"748 +1"008
22. Zak O'Sullivan Carlin 1'33"759 +1"019
23. Ido Cohen Jenzer 1'33"763 +1"023
24. Christian Mansell Charouz 1'34"041 +1"301
25. Brad Benavides Carlin 1'34"115 +1"375
26. Francesco Pizzi Charouz 1'34"206 +1"466
27. Nazim Azman Hitech 1'34"229 +1"489
28. Enzo Trulli Carlin 1'34"391 +1"651
29. Laszlo Toth Charouz 1'34"961 +2"221
30. Federico Malvestiti Jenzer 1'35"680 +2"940
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25