COCHES

Fórmula 3

Collet da una clase magistral bajo la lluvia para ganar en Hungría

El brasileño domina sobre mojado en Hungría y Colapinto sube de nuevo al podio
Hadjar dormirá como líder de la F3 este sábado tras acabar cuarto; Martins, 6º
Oliver Goethe puntúa para Campos Racing en su debut y Pepe Martí se queda cerca
collet2-soymotor.jpg
1
30 Jul 2022 - 12:15

Caio Collet va muy bien sobre mojado y lo ha vuelto a demostrar en la primera carrera de Fórmula 3 en Hungría. El brasileño se ha llevado la victoria de forma contundente y nadie ha podido igualar su ritmo desde que ha adelantado a Franco Colapinto. Nuevo podio para el argentino, seguido de un Kush Maini que se lleva el tercer puesto. Isack Hadjar dormirá esta noche líder del Campeonato.

Esta primera carrera del fin de semana iba a ser en condiciones de pista mojada y con una vuelta de formación extra. Oliver Goethe lideró el grupo en una salida que fue lanzada, no en parado, pero pese a ello, su inexperiencia le costó cara. El monegasco debutaba en Fórmula 3 con Campos Racing y esa Pole con la parrilla invertida no le duró ni una curva.

Colapinto le ganó muy bien la partida en la primera curva a Goethe y Hadjar hizo lo mismo pocos metros después. Las condiciones no eran ni mucho menos ideales para el joven piloto de Campos Racing, quien también perdió la tercera plaza con Collet. Lo positivo para él es que aguantó el cuarto lugar y en esa primera vuelta se detuvo la acción por un desafortunado accidente de su compañero de equipo, David Vidales.

En la resalida, Colapinto gestionó bien y aguantó la primera posición. Collet hizo un gran trabajo en esa primera curva para adelantar a Hadjar y ponerse segundo. Tras ello, tuvimos una muy bonita batalla entre los dos pilotos sudamericanos, un argentino y un brasileño luchaban por la victoria en unas condiciones muy complicadas.

Colapinto se mantuvo por delante en una batalla con trazadas diferentes por parte de ambos, en la que tanto uno como otro llegaron a estar primeros en algún momento durante esa vuelta. En el caso de Goethe, perdió también muchas posiciones en las dos siguientes vueltas, en las que Arthur Leclerc avanzó dos lugares tras quitarse de encima a Grégoire Saucy.

Tras un segundo coche de seguridad, Colapinto acabó sucumbiendo a la presión de Collet y perdió el liderato tras una pequeña salida de pista en la tercera curva. El brasileño tenía mucho ritmo y dejó claro que estaba ahí para aprovechar cualquier pequeño error. Nada más tomar el liderato, empezó a hacer vueltas rápidas y abrir una gran distancia en cabeza.

Collet iba como un auténtico disparo y aventajó a Colapinto en más de cuatro segundos en poco menos de tres vueltas. Las cuatro primeras posiciones de carrera ya estaban estabilizadas, aunque Maini en ese lugar estaba empezando a sentir la presión de Jak Crawford y también de un Leclerc que ya estaba sexto tras adelantar a Victor Martins por una salida de pista del francés.

Los errores se iban a pagar caros y ese fue el caso con Hadjar. El de Hitech tuvo una salida de pista con la que perdió dos posiciones y también una tercera más adelante con Leclerc. Eso sí, quitando la tercera del podio con Maini, iba a recuperar ambas en la última vuelta tras un toque entre Arthur y Crawford. Los dos Prema se quedaron fuera y la mayoría ganó dos posiciones ahí.

Llegó la vuelta 18 y Collet con una diferencia contundente se llevó su primera victoria -con vuelta rápida incluida- de la temporada, seguido de Colapinto segundo y Maini completó el podio, su primero en Fórmula 3. Hadjar acabó cuarto y es el nuevo líder del Campeonato tras la sexta posición de Martins. Oliver Bearman dividió a los dos primeros de la categoría.

Saucy volvió a la senda de los puntos con un séptimo lugar y Goethe finalmente llegó a la octava plaza después de encontrar el ritmo sobre mojado en la segunda mitad de carrera. Gran resultado para el monegasco en su primera carrera en Fórmula 3. Roman Stanek fue noveno y Zane Maloney se llevó el último punto.

 

RESULTADOS CARRERA 1 - HUNGRÍA 2022

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO V.
1. Caio Collet MP 37'34"616 18
2. Franco Colapinto VAR +8"789 18
3. Kush Maini MP +9"694 18
4. Isack Hadjar Hitech +12"004 18
5. Oliver Bearman Prema +13"915 18
6. Victor Martins ART +14"607 18
7. Grégoire Saucy ART +15"561 18
8. Oliver Goethe Campos +19"682 18
9. Roman Stanek Trident +20"082 18
10. Zane Maloney Trident +21"180 18
11. Reece Ushijima VAR +22"208 18
12. Juan Manuel Correa ART +22"877 18
13. Jonny Edgar Trident +24"797 18
14. Pepe Martí Campos +27"122 18
15. Alexander Smolyar MP +29"104 18
16. William Alatalo Jenzer +29"590 18
17. Rafael Villagomez VAR +31"696 18
18. Zak O'Sullivan Carlin +31"956 18
19. Kaylen Frederick Hitech +37"123 18
20. Jak Crawford Prema +38"362 18
21. Francesco Pizzi Charouz +38"718 18
22. Christian Mansell Charouz +39"394 18
23. Nazim Azman Hitech +40"281 18
24. Enzo Trulli Carlin +43"663 18
25. Federico Malvestiti Jenzer +48"834 18
26. Laszlo Toth Charouz +49"526 18
27. Arthur Leclerc Prema +52"437 18
RET. Ido Cohen Jenzer - 6
RET. Brad Benavides Carlin - 4
RET. David Vidales Campos - 1
1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
31 Jul 2022 - 02:47
Comment

Colapinto sensacional, el mejor hispanohablante de la categoría, por fin una que se le da a Argentina en esta disciplina.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11