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La crisis de los chips ataca a casi un cuarto de millón de coches en España

Se han dejado de fabricar más de 230.000 unidades en lo que va de año
La subida del precio de las materias primas es otro problema al que se enfrenta el sector
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04 Jun 2021 - 16:37

La falta de chips ha provocado que se hayan dejado de fabricar en España algo más de 230.000 vehículos este año, una situación que aún puede agravarse porque se espera que se prolongue al menos hasta principios de 2022.

La crisis de los chips ha afectado a muchos ámbitos, entre ellos a la fabricación de coches nuevos. Tanto es así que las plantas españolas han dejado de producir un total de 231.679 unidades entre los meses de enero y mayo de 2021. Así lo afirman datos de Sernauto, la Asociación Española de Proveedores de Automoción, que señala, además del problema que supone el desabastecimiento de productos clave para la fabricación de componentes, el provocado por el aumento de precio de las materias primas.

La menor producción de vehículos en las fábricas españolas ha traído consigo el lógico impacto en la red de suministro. Según la asociación, esta parada en la cadena puede prolongarse aún durante unos cuantos meses, concretamente hasta principios de 2022.

Ante esta situación, Sernauto reclama la puesta en marcha de un plan de ayudas tanto a nivel nacional como europeo para un sector que ya de por sí se ha visto bastante afectado a causa de la crisis provocada por la pandemia de coronavirus.

"A esta problemática se añade el incremento del precio de gran cantidad de materias primas como metales férreos y no férreos, materiales poliméricos, productos químicos, entre otras muchas. En el caso del acero, se ha multiplicado hasta por cinco su precio en 2021. La subida de precio del petróleo también ha supuesto un encarecimiento de todos los materiales plásticos, así como de los costes energéticos y logísticos. En plena recuperación de la pandemia, la industria española de proveedores de automoción se enfrenta ahora a la crisis derivada de la falta de materias primas y la subida de sus costes, lo que viene a lastrar la senda de recuperación que estaba iniciando", ha declarado José Portilla, director general de Sernauto.

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