El circuito de Motorland, escenario para el desarrollo del coche autónomo

Aragón quiere convertir Motorland en unas infraestructuras únicas de investigación y desarrollo multidisciplinar alrededor del motor y las nuevas tecnologías. Se busca con este movimiento hacer que las instalaciones aragonesas pasen a ser un laboratorio para el vehículo conectado 5G. Están invitados a llevar a cabo sus desarrollos empresas de automoción, logística o maquinaria pública y agrícola,

Esta nueva utilidad que se le va a dar a Motorland Aragón se compaginará con la original, es decir, con el mundo de la competición. El proyecto demanda una inversión de 2,2 millones de euros en varias fases. La primera consiste en dotar de comunicaciones inalámbricas 5G y banda ancha de alta capacidad al complejo. Se desplegará fibra óptica para contar con una infraestructura inalámbrica para la recepción de datos y se colocarán sensores en las pistas y en el resto del complejo. Disponer de redes de comunicaciones 5G es esencial para el desarrollo de los vehículos autónomos, ya que permiten latencias mínimas para la comunicación de datos entre los vehículos y su entorno de manera fiable, rápida y segura.

También se instalarán elementos de telemetría para poder almacenar información en una base de datos para su explotación por parte de empresas fabricantes de vehículos o de desarrollo de software de automatización e inteligencia artificial aplicada al sector del automóvil. Este proyecto permitirá desplegar una de las primeras redes 5G SA –Stand Alone– en España de forma productiva y no como piloto.

La primera parte de la obra tendrá un importe de 1,47 millones de euros y su plazo de ejecución previsto es hasta diciembre de 2023. De forma paralela se comenzará a trabajar en el desarrollo tecnológico de un demostrador de vehículo conectado, autónomo y en el bucle. Esto obligará a adquirir una plataforma de vehículo con tecnología 'Drive By Wire', en el que se instalará un hardware de control de navegación autónoma y sistemas de percepción, como cámaras, láseres, radar, etcétera.

Tras desarrollar y ajustar los algoritmos básicos para la navegación autónoma se iniciarán las pruebas y la experimentación en la pista, con el objetivo de que el vehículo consiga realizar unos primeros trazados prefijados. Posteriormente habrá que integrar la comunicación 5G en el vehículo y llevar a cabo su enlace con los diferentes nodos y antenas ya instalados en Motorland, para comprobar que la cobertura y las prestaciones en todos los puntos del circuito son las correctas. De esta forma se podrá interactuar con el vehículo en tiempo real.

Por último, será necesario integrar y enlazar la infraestructura 5G del circuito con la de las instalaciones de ITAINNOVA, para que el modelo de simulación que ya estaría funcionando en Motorland pueda ser replicado en el Laboratorio de Control y Sistemas Autónomos del centro tecnológico. Está previsto que la puesta en marcha definitiva del proyecto tenga lugar en 2024.