Acusan a un canadiense de conducción temeraria por dormir en su Tesla

El conductor y su acompañante estaban durmiendo con los asientos completamente reclinados mientras el vehículo confiaba en su tecnología de conducción autónoma para no salirse de la carretera.

Los hechos ocurrieron este verano y ahora ya han llegado a los tribunales. El acusado, de nombre Leran Cai, compareció por primera vez ante el juez el pasado 11 de diciembre y lo volverá a hacer el próximo 29 de enero.

Aunque la conducción autónoma permitirá que nos relajemos mientras vamos en coche –Tesla quiere ampliar su catálogo de videojuegos–, lo cierto es que la tecnología todavía requiere que el conductor esté preparado para intervenir en cualquier momento.

Esto es no es una mera cuestión de sentido común, sino que es una necesidad en el estado actual de esta tecnología. Tesla pide a sus clientes que mantengan la vista en la carretera y que intervengan si la situación lo requiere.

Esto por no mencionar los 150 kilómetros/hora a los que viajaba el vehículo, que naturalmente suponen una ilegalidad por exceso de velocidad.

Los expertos legales del país creen que están ante un caso que puede sentar precedente.

"Será una de las primeras veces que las funciones autónomas de los coches son tomadas en consideración en un tribunal", ha explicado la abogada Kyla Lee en declaraciones a la televisión canadiense Global News.

"No estoy al tanto de ningún otro caso en el que alguien que se ha dormido en un coche autónomo ha sido acusado de conducción temeraria según las leyes canadienses".

"Creo que esto nos conducirá a decisiones muy importantes por parte del tribunal sobre cuáles son las obligaciones del conductor cuando viaja en modo autónomo. Eso puede afectar a cómo se redacta la futura legislación que aborde esta cuestión".

La prueba más clara de que Tesla no aprueba este tipo de comportamientos es que los divertimentos de sus vehículos –juegos, vídeos en streaming– sólo están disponibles cuando el coche está aparcado, precisamente para evitar que el conductor deje de prestar atención a la carretera en una travesía.

Elon Musk no oculta que su intención es habilitarlos también en marcha cuando la conducción autónoma lo permita, pero la marca todavía no está en ese punto.