Rimac Automobili, la marca croata fundada por Mate Rimac y Lord Pembroke, continúa con el desarrollo del Concept One, su extremo deportivo eléctrico y han decidido probarlo frente a un mito de la potencia y la velocidad: el Bugatti Veyron.
El Bugatti Chiron es un hypercar presentado en el Salón de Ginebra del año 2016. Con 1.500 caballos de potencia y un precio unitario de unos 3,0 millones de dólares -2,7 millones de euros-, es uno de los derroches de ingeniería más formidables de su momento. Su producción está limitada a 500 unidades.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
