Bugatti y Mónaco, unidos por Louis Chiron

La producción del Chiron se inició a finales de 2016 y está previsto que se fabriquen sólo 500 ejemplares, la mayor parte de los cuales están ya vendidos pero sus propietarios tendrán que esperar porque es artesanal y se fabrican sólo 70 unidades anuales. La unidad centenaria se irá a la Península Arábiga y su precio, con los extras que solicitó el comprador, se ha elevado a 2,85 millones de euros.

Nuestros lectores ya conocen sobradamente este modelo. Pero me ha llamado la atención una coincidencia: el anuncio del coche es 'contemporáneo' a la celebración del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Y uno no cree demasiado en las casualidades…. sobre todo, porque Louis Chiron, el piloto que más podios consiguió para Bugatti, era monegasco.

Es más, Louis Chiron es el único piloto de la historia que ha ganado tanto el GP de Mónaco como el Rally de Montecarlo. El primero lo consiguió en 1931, cuando obviamente no existía la F1 como tal ni siquiera había un Campeonato del Mundo de conductores. Y el segundo, en 1953, cuando el Rally de Montecarlo era ya el más famoso del mundo, pero todavía no existía el campeonato.

Ningún otro piloto ha con seguido el doblete de este calibre. Ningún otro piloto ha conseguido ganar dos pruebas de máxima categoría tan dispares entre sí. No tuvo tanta suerte en las 24 Horas de Le Mans donde abandonó en nueve ocasiones. Y en su única participación en las 500 Millas de Indy, con Delage, acabó séptimo.

Chiron además tiene dos récords que no serán batidos en la F1. Es el piloto de mayor edad que ha participado un Gran Premio –Mónaco, 1958, con 58 años, casi 59–, aunque no llegó a tomar la salida y sólo disputó los entrenamientos, y el de mayor edad que ha disputado un GP –justo antes de cumplir 56 años, en Mónaco de 1955, donde quedó sexto con un con Lancia D50, pero sólo puntuaban los 5 primeros–; en realidad éste último fue su última carrera, porque en 1957 no tomó la salida en Mónaco y en 1958 no se calificó.

En el palmarés de Chiron figuran numerosas victorias, entre ellas tres en el GP de España –1928, 1929 y 1933– y en las 24 Horas de Spa, además de cuatro GP de Francia.

Chiron fue después un hombre clave del Automóvil Club de Mónaco. Director de carrera del GP de F1 y también del Rally de Montecarlo.  Una estatua le recuerda en el circuito y el viraje del circuito de Mónaco después de a Piscina lleva oficialmente su nombre.

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