BRX Hunter presenta su nuevo T1+ para el Dakar 2022

El nuevo BRX Hunter T1+ es la adaptación del BRX Hunter T1 a las reglas nuevas para los T1 de cuatro ruedas motrices que se introducirán el próximo año y que deben mejorar notablemente la competitividad de estos coches frente a los T1 de dos ruedas motrices, igualando ambas tecnologías.

El coche nuevo es 30 centímetros más ancho, como permitirá el reglamento. Las suspensiones han visto aumentar su recorrido en 70 milímetros, de 280 a 350 milímetros. Las llantas son ahora de 17 pulgadas y montan neumáticos de 37 pulgadas.

Todos estos cambios para aprovechar al máximo las concesiones nuevas del reglamento han traído como consecuencia otros cambios significativos. No sólo una evolución del estilo sino también mejoras aeordinámicas, cambios en la geometría de la suspensión y mejoras en la transmisión que tiene un árbol de transmisión nueva, mejoras en los diferenciales y nuevos palieres.

El motor sigue siendo el mismo, un 3.5 V6 Ford biturbo que ofrece 400 caballos de potencia de potecia y un par enorme.

Los retoques estilísticos han permitido adoptar un parabrisas más grande, que debe mejorar la visibilidad, y se montan bombas eléctricas nuevas para que los gatos sean más rápidos y eficaces.

"Estamos muy satisfechos de los cambios de normativa que han introducido los organizadores. Los neumáticos más grandes tenían una gran ventaja en terreno accidentado", ha destacado Gustavo Beteli, el director del equipo BRX.

Beteli señaló que en estas evoluciones no sólo se han tenido en cuenta los cambios en el reglamento, "sino todo lo que aprendimos en el último Dakar. Creemos que este Hunter T1+ es un paso adelante importante".

Los test deben comenzar de inmediato porque está previsto que el coche debute en septiembre en una prueba para tener experiencia en condiciones reales.

El equipo alineará tres coches en el Dakar 2022 con Loeb, Nani Roma y Orlando Terranova al volante. Pero es muy probable que haya algunas unidades, está por ver si T1 o transformadas en T1+, en manos de pilotos privados. Prodrive organizó el lunes una jornada de test con posibles clientes interesados.