El Brexit puede invalidar los permisos de conducción en Europa

Así se ha hecho público a través de un informe del Departamento de Transporte, en el que se establece con rotundidad que a partir del próximo 28 de marzo de 2019, "su licencia de conducir ya no puede ser válida por sí misma al conducir en la Unión Europea". Y advierte: "Si se muda a otro país de la UE para vivir, es posible que no pueda cambiar su licencia después de que el Reino Unido haya abandonado la Unión".

Si bien el documento considera que no es posible negociar el Brexit -"es improbable dados los intereses mutuos del Reino Unido y la UE para garantizar un resultado negociado"-, informa a los conductores que, en caso de que surja este escenario, deberán comprar un Permiso Internacional de Conducir (IDP). Se venden actualmente en solo 90 oficinas de correos o en dos empresas privadas. Son válidos por 12 meses y cuestan alrededor de 7 euros. A partir del 1 de febrero de 2019, la cantidad de oficinas de correos que venderán estos IDP aumentará a 2.500, y las dos compañías de venta por correo dejarán de venderlas.

Surgen complicaciones adicionales dado que hay dos tipos de desplazados internos. Uno se rige por el Convenio de Ginebra de 1949 sobre tráfico rodado, mientras que el otro está cubierto por el Convenio de Ginebra sobre tráfico rodado de 1968. Los internos de 1968 no se venderán hasta el 1 de febrero y su fecha de inicio será el 28 de marzo. Esto se debe a que el Reino Unido ratificó la convención de 1968 para entrar en vigor el 28 de marzo de 2019, en preparación de que el Reino Unido abandone la UE.

Antes de esta fecha, se pueden usar los IDP de 1949. Después del 28 de marzo de 2019, estos  solo serán válidos en Chipre, Irlanda, Malta y España, y los de 1968 deberán comprarse para viajar a cualquier otro país de la Unión Europea, o de lo contrario se estaría circulando con un permiso no válido. Según el departamento, la "versión del IDP que requeriría depende del país de la UE que se está visitando", y que los conductores "pueden ser rechazados en la frontera o enfrentar otras medidas coercitivas, por ejemplo multas, si no tiene el correcto IDP".

Edmund King, presidente de una asociación automovilista, dijo que: "El gobierno ha confirmado que si no hay 'acuerdo', los conductores del Reino Unido que deseen conducir en Europa necesitarán un Permiso Internacional de Conducción. Esta será una carga adicional para los conductores del Reino Unido que desean tomarse unas vacaciones en el extranjero".

La Comisión Europea ya avisó que la salida del Reino Unido de la Unión Europea podría poner fin al "reconocimiento mutuo" de las licencias de conducir del Reino Unido, considerando que "todos los derechos, obligaciones y beneficios actuales basados ​​en la ley cesan" si el Reino Unido se convierte en una nación no perteneciente a la UE. Esa pérdida de derechos vería el final del "reconocimiento mutuo" de "permisos de conducir, documentos de registro de vehículos y certificados de competencia profesional" para los conductores del Reino Unido en los países de la UE. Un problema añadido para una decisión con tantas repercusiones.