O'Ward gana en Barber ante Palou, que es nuevo líder del campeonato

Alex Palou ha terminado segundo gracias a una estrategia brillante, pues ha arañado dos vueltas de combustible más que sus rivales en el último pit-stop y esto le ha permitido efectuar un triple overcut desde la quinta posición. Es su tercer podio en cuatro carreras.

El tercer peldaño del podio ha sido para Rinus VeeKay, que había firmado la Pole Position y ha liderado la carrera con solvencia desde la salida hasta el segundo repostaje. 

Vuelta 1: los comisarios abortan la salida con una bandera amarilla porque consideran que los coches no han llegado bien agrupados a la última curva. Pese a estar neutralizada, esta primera vuelta ya cuenta para la carrera.

Vuelta 2: salida efectiva, limpia y sin incidentes. Rinus VeeKay defiende con éxito la Pole Position y llega a la primera curva como líder de la carrera. Patricio O’Ward conserva la segunda posición.

Scott McLaughlin –cuarto– adelanta por el exterior a Alex Palou –tercero– en la primera curva. Palou cierra la trazada justo a tiempo para evitar ser sobrepasado también por Alexander Rossi, que se mantiene quinto.

Vuelta 4: Alex Palou recibe la orden de empezar a ahorrar gasolina, evidenciando que en Chip Ganassi han previsto una carrera a dos paradas en boxes.

Vuelta 10: Rinus VeeKay tiene 1,3 segundos de ventaja sobre Patricio O’Ward y 1,8 sobre Scott McLaughlin. Alex Palou sigue cuarto a 2,3 segundos de la cabeza y Alexander Rossi cierra el Top 5 a 3,3.

Vuelta 12: primeras paradas de los coches que van a tres paradas en boxes, entre ellos Josef Newgarden y Colton Herta.

Vuelta 28: los líderes se limitan a gestionar el consumo de combustible en espera de las primeras paradas en boxes. Rinus VeeKay tiene 2,2 segundos sobre O’Ward; 4,9 sobre McLaughlin; 5,5 sobre Palou; 6,2 sobre Rossi.

Vuelta 29: primera parada en boxes de O’Ward –segundo– y Rossi –quinto–.

Vuelta 30: primera parada en boxes de VeeKay –primero–, McLaughlin –tercero– y Palou –cuarto–.

Vuelta 31: los líderes conservan el mismo orden que tenían antes de las paradas, aunque con coches de tres paradas de por medio. Josef Newgarden y Colton Herta –tres paradas– lideran provisionalmente.

Vuelta 33: bandera amarilla por trompo de Callum Ilott en la curva 9. Se queda clavado en la puzolana.

Vuelta 34: Newgarden –primero– y Herta –segundo– hacen su segundo pit-stop aprovechando la bandera amarilla, que les permite ponerse en la misma estrategia que el resto. Salen 17º y 18º respectivamente.

Vuelta 36: bandera verde. En el momento de la relanzada, Alexander Rossi –quinto– le birla la cuarta posición a Alex Palou. VeeKay, O’Ward y McLaughlin ocupan las plazas del podio y mantienen posición.

Vuelta 50: Rinus VeeKay lidera por 1,8 segundos sobre Patricio O’Ward y 4,0 sobre Scott McLaughlin. Alexander Rossi está cuarto a 5,1 segundos y Alex Palou permanece quinto a 5,9.

La carrera está en una fase de gestión a la espera de la última y decisiva parada en boxes. Como el resto de pilotos, Palou está centrado en el consumo de combustible para tratar de arañar una vuelta más que el resto. "Tenemos que jugar nuestra estrategia", dice por radio.

Los dos coches de tres paradas que han entrado durante la amarilla, Josef Newgarden y Colton Herta, van ahora 14º y 9º respectivamente. Herta tiene más ritmo y hace buen uso del combustible extra que tiene por haber parado más tarde que los coches contra los que pelea.

Vuelta 58: Alex Palou insta a su ingeniero a hacer todo lo posible para garantizarle una vuelta de combustible más que sus rivales –"necesitamos esa vuelta"–. Se perfila como la única forma de remontar.

Vuelta 60: Las distancias antes de la parada decisiva son las siguientes. VeeKay lidera por 2,2 segundos sobre O’Ward y 4,1 sobre McLaughlin. Rossi es cuarto a 5,5 y Palou quinto a 6,3. Dixon, sexto a 7,0.

Vuelta 60: Alexander Rossi –cuarto– es el primero en parar en boxes.

Vuelta 61: Entran en boxes Rinus VeeKay –primero–, Patricio O’Ward –segundo– y Scott McLaughlin –tercero–. Esto deja a Alex Palou como líder provisional y en aire limpio para buscar el overcut.

Vuelta 62: Patricio O’Ward le hace un exterior a Rinus VeeKay en la curva cinco. Es el nuevo líder virtual de la carrera.

Vuelta 63: Alex Palou entra en boxes. Ha conseguido extraer dos vueltas más de combustible que todos sus rivales.

Vuelta 64: Palou sale en segunda posición, justo detrás de Patricio O’Ward y delante de Rinus VeeKay. Le ha hecho un overcut a tres coches –VeeKay, McLaughlin, Rossi–.

Vuelta 72: Palou persigue a O’Ward, que lidera por poco más de un segundo de ventaja. Pregunta por radio dónde está perdiendo tiempo con él. Le responden que en las curvas dos y tres.

Vuelta 75: Colton Herta comete un trompo cuando trataba de adelantar a Scott McLaughlin. Cae de la séptima a la décima posición.

Vuelta 80: Patricio O’Ward tiene 2,0 segundos sobre Alex Palou, que en un momento dado ha llegado a ponerse a siete décimas de él. El líder tiene casi el triple de push-to-pass que el perseguidor. Por detrás, Will Power ha pasado a Scott Dixon por la cuarta posición.

Vuelta 90: Patricio O’Ward gana en Barber con 1,3 segundos de ventaja sobre Alex Palou, que no puede aprovechar las dos vueltas extra de combustible para aguarle la fiesta al McLaren. Rinus VeeKay completa el podio.

RESULTADOS CARRERA BARBER 2022

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO