Audi A7L 2021: se mira pero no se toca

Este lunes es el primer día de actividad en el Salón de Shanghái, de ahí que la jornada venga cargada de novedades en el frente automovilístico. Y si Audi ya ha captado nuestra atención con el A6 e-tron Concept, ahora lo ha hecho con una nueva versión del Audi A7.

El Audi A7L es un A7 de carrocería larga. Sus dimensiones exactas aún no han trascendido. Es impresionante, pero tristemente no llegará a nuestro mercado porque está pensado como un vehículo exclusivo para el mercado chino. Aunque eso no nos impide echar un vistazo desde la distancia, claro.

El A7L nace fruto de las sinergias entre Audi y SAIC, uno de sus aliados industriales en ese país. De hecho, su producción tendrá lugar en Shanghái.

La idea de este nuevo lanzamiento era combinar la deportividad del A7 Sportback con las características de una gran berlina, dotada eso sí de tracción quattro, la suspensión neumática adaptativa y dirección a las cuatro ruedas.

El A7L ha compartido escenario con el Audi A6 e-tron Concept, que sí debería importarnos más porque anticipa cómo será un futuro modelo global de la marca.

Este próximo e-tron no será un eléctrico cualquiera, sino que será el primer Audi en dotarse de la arquitectura premium MEB, codesarrollada entre la marca alemana y Porsche

Su batería se acercará a los 100 kilovatios hora de capacidad, de modo que no es descabellado presuponer que acabe rozando o superando los 700 kilómetros de autonomía.

De hecho, ya hay un modelo que consigue eso precisamente, el EQS, que con una de 107,8 kilovatios hora anuncia 770 kilómetros de rango.

Eso en el plano eléctrico, pero los clientes de China que quieran una berlina térmica podrán decantarse desde este mismo año por el Audi A7L. Desde Europa nos tendremos que contentar con mirar desde la distancia, porque el coche no llegará a nuestros lares.

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