Aston Martin presentará sus planes de electrificación a finales de junio

En Aston Martin siguen teniendo claro que el ciclo vital de los motores de combustión no ha terminado para ellos. Así lo demuestran con el Aston Martin DB12 que se pondrá a la venta a partir del año que viene.

También está en marcha el proyecto Aston Martin Valhalla, un híbrido enchufable que también verá la luz a finales de 2024 y que se convertirá en el primer vehículo de este tipo que lanza el fabricante. De hecho, creen en esta tecnología hasta al menos 2030 y no tanto en la de propulsión 100% eléctrica.

El director del grupo Aston Martin, Lawrence Stroll, ha confirmado que siguen adelante con el vehículo eléctrico prometido para 2026, pero que no tiene a muchos interesados en un coche de estas características. Además, asegura que están pensando en fabricarlo en la planta de Gaydon, Reino Unido, que tendría que ponerse a punto para ello.

En sus últimas declaraciones, Stroll también ha querido dejar claro que la plataforma sobre la que se construirá este BEV será totalmente nueva y en ningún caso nacerá fruto de una alianza estratégica con Geely Holding, tercer accionista de Aston Martin desde hace tan sólo unos días.

Quieren hacer algo distinto y exclusivo de sus coches, que parece que seguirán montando motores Mercedes más allá de 2026, independientemente de la tecnología utilizada y del fin de suministro al equipo de Fórmula 1, al que nutrirá Honda con sus mecánicas a partir de ese año.

También se van a anunciar los planes de desarrollo de automóviles con motor térmico para los próximos 18 meses, que reemplazarían a los actuales Aston Martin DB11, Vantage y DBS, además del Aston Martin DB12 Volante descapotable que tiene que llegar en breve.