Aston Martin domina las 3 horas de Silverstone

Sin embargo la victoria de este coche alineado por el nuevo equipo R-Motorsport, no es todavía oficial. En las verificaciones efectuadas tras la clasificación -en la que obtuvo la pole- se encontró que la toma de datos estaba vacía, lo que significaba la exclusión de la clasificación. El equipo lógicamente apeló.

El Aston Martin de R-Motorsport acabó con casi 11'' de ventaja sobre el Mercedes de Raffaele Marciello, Tristan Vautier y Adam Christodoulou, éste último sustituto de Dani Juncadella, que este fin de semana corría en el DTM.

La sorpresa fue ver en el tercer escalón del podio un Lexus RC F GT· del equipo de Emi Frey. Pero no era el de Albert Costa sino el de Stéphane Ortelli, Norbert Siedler y Markus Pattala. Aunque Costa estuvo en los primeros lugares en la fase inicial de la carrera, sus compañeros no tenían ritmo similar y cayeron finalmente a la 9ª posición.

La eventual exclusión del Aston Martin, que decidirá el Tribunal de Apelación colocaría a Álex Riberas en el podio. Tras unos difíciles primeros ensayos -en general de todos los Audi- el Belgian Audi Club Team WRT, dominador de las pruebas anteriores, reaccionó. Y Dries Vanthoor, Christopher Mies y Álex Riberas finalizaron en cuarta posición, a 0.526'' del Lexus tercer clasifiado.

El Ferrari que Miguel Molina compartía con Davide Rigon y Mikail Aleshin acabó 7º, no lejos de la tercera plaza. De hecho hubo una fuerte batalla entre el Ferrari, el segundo Aston de R Motorsport y un Mercedes de Black Falcon. De hecho, de 3º a 9º (el Lexus de Albert Costa) mediaban sólo 8'' en una carrera rapidísima en la que, cosa casi increíble, no hubo ningún safety car o neutralización.

Andy Soucek y sus compañeros Abril y Soulet llevaron su Bentley a la 14ª plaza tras una bonita remontada ua que salieron 49º al sufrir un problema en la Q1. Mientras que el Nissan de Lucas Ordóñez, Matt Parry y Alex Buncombe fueron 16º.

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