Alonso presume de casco para su primer año en el WEC
Fernando Alonso ha compartido una imagen, en redes sociales, en la que muestra el casco que utiliza en su aventura en el Campeonato Mundial de Resistencia, un certamen que combinará con la Fórmula 1. El casco sigue la línea del recién estrenado en Fórmula 1, con un tono predominantemente azul y unas flechas en la parte superior, características del piloto desde año años.
El diseño de este casco, que ya se vio en los test de Portimao, es el mismo que el de la F1, pero se ha adaptado para el Mundial de Resistencia, ya que incorpora los patrocinadores de Toyota y además, está también, como patrocinador personal, igual que en 2017 durante las 500 Millas de Indianápolis, CityBank.
La primera carrera del Campeonato de Resistencia en la que se podrá ver a Fernando Alonso al volante del Toyota TS050 Hybrid será en Bélgica, el día 5 de mayo, con motivo de las 6 horas de Spa-Francorchamps. La carrera se corre un mes después del Prologue del Campeonato, que se celebra en Paul Ricard, al que el asturiano no puede asistir, ya que le coincide con el Gran Premio de F1 de Baréin.
En los últimos meses, el bicampeón del mundo del Gran Circo ha completado tres sesiones de test con el prototipo nipón: una en Baréin, otra en MotorLand y la última, recientemente, en el trazado de Portimão.
Esta semana el ovetense afronta una nueva prueba con la casa japonesa, justo después de los test de F1, en MotorLand. Los test comenzaron ayer y concluyen este jueves y dado que Alonso se pierde el Prologue, serán muy valiosos para él.
Tras este ejercicio, viajará a Australia para disputar el primer Gran Premio de la temporada 2018 del Gran Circo y también el primero en el que McLaren rodará con motores Renault, en busca del rendimiento del que carecían con sus anteriores socios, Honda.
El español espera que este año, por fin, cambie el panorama y pueda estar más cerca de los principales equipos punteros. También ve posible, si se dan las condiciones ideales, luchar en alguna carrera por el podio en F1 y se ve de forma habitual en Q3, una fotografía muy diferente a la de años anteriores, sin duda.
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