ACO e IMSA publican los detalles técnicos de los nuevos LMDh

¿Qué es la plataforma LMDh?

• Los LMDh son coches comunes creados por el ACO e IMSA y que pueden correr tanto en el WEC como en IMSA.
• Los LMDh se basan en un coche de gastos limitados que tendrá la misma 'columna vertebral' que los coches de LMP2 de la próxima generación.
• Sólo los fabricantes asociados con uno de los cuatro constructores de chasis pueden homologar un coche LMDh

En los coches aparecerá la marca del fabricante y el chasis se podrá estilizar y un periodo mínimo de homologación de cinco años. Estos coches tendrán un motor térmico de la marca, pero el sistema híbrido será común para todos y actuará solo en el eje trasero.

Las bases de la normativa son los siguientes puntos que, según el portal web Daily Sports Car, se trasladaron la semana pasada a más de una docena de motoristas y fabricantes que están interesados en competir en la nueva categoría:

• El peso mínimo de los coches se ha aumentado a los 1.039 kilos, lo que supone un peso mayor al de los LMP2
• La potencia de salida será de máximo 500 kilovatios o de 670 caballos de potencia para el motor de combustión interna
• Los fabricantes podrán estilizar el chasis y también podrán usar su propio motor
• Proveedor de neumáticos único
• El nivel de los coches se equilibrará con un Equilibrio del Rendimiento similar al que había en el WEC.

En la categoría participarán coches LMD híbridos e hypercars. ACO e IMSA dejan claro que el objetivo sigue siendo tener estos LMDh corriendo desde 2022. "No obstante, estos plazos deben revisarse con los fabricantes, constructores de chasis y proveedores clave a raíz de la pandemia del Covid-19 para decidir si se necesitan retrasar", aseguran ambos organismos en el comunicado conjunto publicado.