Mazda se reafirma con la Pole de las 24 Horas de Daytona, Alonso 6º

Puede que la Pole sea simbólica en una carrera de resistencia, pero en este caso sirve para demostrar una vez más que los coches del equipo Joest son los que están más en forma de su categoría. Dominaron en el Roar, dominaron en los entrenamientos libres y han vuelto a dominar en la clasificación.

El 1’33"685 de Jarvis es también la primera Pole Position de Mazda en Daytona en la que es tan sólo su segunda temporada de asociación con la estructura del equipo Joest en el campeonato estadounidense del IMSA. Ahora perseguirán su primera victoria, aunque en frente tendrán a una dura oposición.

La clasificación ha sido cosa de Mazda y Acura, que desde el principio han demostrado estar a otro nivel. Los Cadillac han quedado en tierra de nadie, a ocho décimas de segundo de los líderes. El único Nissan ha vivido una sesión complicada y sólo ha podido ser duodécimo, por detrás incluso de dos LMP2.

Pasaban cinco minutos del inicio de la sesión cuando Jonathan Bomarito se ha puesto líder con el Mazda 55, con el que ha firmado un 1’34"285 que luego ya no ha podido superar. Quien sí lo ha hecho ha sido Jarvis, que ha comenzado con un 1’33"957 antes de encontrar tres décimas y sentenciar con un 1’33"685.

Acto seguido ha sido el turno de los Acura. Ricky Taylor se ha aupado a la segunda posición con un 1'33"873, que le ha dejado a 188 milésimas del líder. Juan Pablo Montoya ha hecho valer su segundo intento para inmiscuirse en tercera posición, con un 1’34"095.

El primero de los seis Cadillac ha sido el dorsal 31, que Felipe Nasr ha llevado hasta el quinto puesto con un 1'34"433. El brasileño ha superado por cuatro centésimas a Jordan Taylor, el encargado de clasificar con el Cadillac 10 de Fernando Alonso. El asturiano no ha pilotado, pero ha seguido la acción desde el puesto de mando de su equipo.

Agustín Canapino, Tristan Vautier y Stephen Simpson ha sido séptimo, octavo y noveno respectivamente con los dorsales 50, 85 y 84 de Cadillac. El último prototipo de la marca, el número 5, no ha podido marcar ningún tiempo tras sufrir problemas de índole técnica.

En GTLM, Nick Tandy ha firmado un 1'42"257 para llevarse la Pole Position con el Porsche 911. El alemán ha superado por tres décimas a Jan Magnussen, que en esta sesión ha estado al volante del Corvette 3 de Antonio García.

Miguel Molina tampoco ha pilotado su coche, en este caso el Ferrari 62 de Risi Competizione, pero Davide Rigon lo ha llevado hasta la cuarta posición de la parrilla con un 1'42"712. Entre García y Molina, el Ford 67 del equipo Chip Ganassi.

En GTD, Marcos Gomes ha llevado la voz cantante con el Ferrari 488 GT3 del equipo Via Italia. El dorsal 13 ha parado el cronómetro en 1'45"257 para superar al Mercedes 33 por 67 exiguas milésimas. El Acura 86 ha terminado tercero a 139 milésimas de la cabeza. El Audi R8 LMS GT3 de Alex Riberas ha terminado decimonoveno de su clase, aunque el catalán no se ha subido al coche.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN - 24 HORAS DAYTONA