En la infinidad de elementos añadidos a los componentes de un vehículo para controlar y reducir las emisiones podemos contar a la sonda Lambda como uno de los más asentados de todos. Se ubica en el sistema de escape y su cometido es el de cuantificar el oxígeno de los gases para ‘decir’ al motor, en caso de que sea necesario, que modifique y ajuste los parámetros de entrada a la cámara para realizar una combustión óptima.

Comenzamos la pasada semana un repaso a modelos de diversas marcas que se han nutrido de los mejores motores realizados por la dupla germana de Mercedes y AMG. La lista de hoy incluye modelos extremadamente exclusivos y auténticas mecánicas 'pata negra'.

Aunque es más propio del verano que de esta época del año, la lluvia de barro es un fenómeno relativamente frecuente en España, especialmente en la zona del sur, el Levante y las Canarias. Conocer cómo proteger el coche en caso de estas nubes del polvo repercutirá tanto en un beneficio para el automóvil como para la propia salud.

El saber popular de la automoción da por hecho que los Mini y Autobianchi Primula sentaron las bases de lo que son los coches de tracción y motor transversal delantero modernos, es decir, la inmensa mayoría de los automóviles que hoy pueblan nuestras carreteras. Y lo cierto es que es innegable, sin embargo, si indagamos en la historia podemos encontrar ejemplos de que, ni mucho menos, fueron los primeros en tener y poner en práctica esta idea.

A veces todo el dinero del mundo no puede comprar cualquier cosa, y sino que se lo pregunten  a Justin Bieber y otros famosos a los que Ferrari no les vende coches por diferentes razones.

Como la filial deportiva de la casa de la estrella, Mercedes y AMG han creado una relación que ha dado sus frutos para los amantes de las cuatro ruedas. Pero de estos frutos también se han nutrido otras marcas cercanas a la órbita de la estrella, algunas de ellas desconocidas para la mayoría y cuando menos, curiosas.

Con los precios de los carburantes por las nubes, una de las pocas cosas que puede hacer hoy en día un usuario es aplicar una serie de trucos para conducir de manera eficiente y ahorrar combustible para reducir, en la medida de lo posible, un desembolso alto.

Denostados durante mucho tiempo por su supuesta baja calidad, realmente ¿la gasolina y el Diesel low cost son peores para el coche o merece la pena? En las próximas líneas se analizarán las preguntas más frecuentes de los usuarios, que ven cómo llenar el depósito del coche es más caro semana tras semana y comprobar si merece la pena ahorrarse unos céntimos por cada litro que repostan.

Conducir sobre nieve es una idea un tanto aterradora cuando uno es un conductor precavido sin pedigrí de piloto ni un espíritu aventurero especialmente marcado. La Winter Audi Driving Experience es sin embargo la oportunidad perfecta para expandir nuestra zona de confort y mejorar nuestra pericia al volante.

El Grupo Stellantis es el principal inversor e impulsor de este proyecto, cuya razón de ser es investigar y desarrollar una tecnología que permita la recarga en movimiento, sin detenerse. De esta manera se acataría de raíz dos de los mayores problemas de los coches eléctricos, la limitada autonomía y los largos períodos de recarga.