COCHES

Artículos SoyMotor.com

La IA no para de avanzar: ChatGPT ya puede identificar las averías de tu coche

La IA puede identificar cuál es el problema o problemas que tiene el vehículo
En un futuro podría predecir las averías antes de que sea demasiado tarde
La inteligencia artificial busca predecir las averías - SoyMotor.com
La inteligencia artificial busca predecir las averías
2
02 Mayo 2023 - 16:41

La Inteligencia Artificial sigue avanzando y muchos son los sectores que miran de reojo a esta tecnología que, en el caso del automóvil, podría ayudar a los conductores a detectar la razón de la avería de un coche y, quizá en un futuro, adelantarse a la misma.

Está claro que la Inteligencia Artificial ha llegado para quedarse, aunque tiene mucho que evolucionar todavía, más en unos sectores que en otros. En la industria de la automoción, sus posibilidades son tan amplias que podría incluso llegar a predecir averías y evitar daños y reparaciones mayores.

De momento, lo que sí podemos hacer es hablar con el 'robot' en caso de pinchazo, de detectar un sonido extraño en el motor o si vemos un humo no habitual saliendo del sistema de escape.

 

SoyMotor.com : Mi coche echa humo blanco por el escape. ¿A qué podría deberse?

ChatGPT: "La emisión de humo blanco por el escape de un coche puede ser un indicio de varios problemas diferentes. Algunas de las posibles causas incluyen:

  1. Problemas en el motor: El humo blanco puede ser una señal de que hay un problema en el motor, como una junta de culata dañada, un cilindro roto o un bloque de motor agrietado. Si este es el caso, es importante llevar el coche a un taller mecánico para su revisión.

  2. Problemas en el sistema de combustible: El humo blanco también puede ser causado por problemas en el sistema de combustible, como un inyector de combustible roto o una bomba de combustible defectuosa. Estos problemas también deben ser revisados y reparados por un mecánico.

  3. Problemas en el sistema de enfriamiento: Si el coche está echando humo blanco solo cuando se arranca en frío, esto puede ser indicativo de un problema en el sistema de enfriamiento. Esto podría ser una fuga de refrigerante o una bomba de agua defectuosa.

Es importante llevar el coche a un taller mecánico lo antes posible para diagnosticar y reparar el problema, ya que si se ignora, podría empeorar y resultar en daños costosos en el motor".

 

Lo mismo si se enciende algún testigo del cuadro de instrumentos o si se nos ha fundido una bombilla del faro y tenemos que cambiarla. No es que nos ofrezca una solución definitiva y hay que tener algo de maña y habilidad para realizar ciertas 'reparaciones' en el coche, pero sí que incluye los pasos a seguir, como si de un tutorial se tratase.

A los más inexpertos los puede sacar de un apuro o incluso que se decidan o no a seguir circulando, por ejemplo, con un testigo que refleje que el vehículo se debe detener inmediatamente o se dará lugar a una avería mucho mayor.

Lo que está probando el Ejército de los Estados Unidos en sus tanques y vehículos destinados a combate es un tipo de inteligencia artificial que es capaz de anticiparse de las averías.

Que aprenda de la experiencia diaria y aconseje cambios de piezas y otras necesidades, más allá de lo que estipule el libro de mantenimiento, que viene a ser algo genérico al fin y al cabo. Como puedes imaginar, si uno de estos vehículos se queda 'tirado' en medio de un conflicto, significa poner vidas en juego y la pérdida casi asegurada del propio vehículo y de todo lo que transporte en su interior.

El sistema que están probando es obra de Uptake Technologies, que utiliza la telemetría para conocer los riesgos de que se produzca una avería en un futuro más o menos cercano.

Es más que obvio que un sistema como este en un automóvil podría ahorrar al usuario visitas costosas al taller o incluso evitar el mal trago que supone quedarse tirado en la carretera. También se podrían reducir accidentes relacionados con averías o el mal estado de alguno de los componentes del vehículo.

 

SoyMotor.com: Se ha iluminado un testigo naranja con el símbolo del motor en la instrumentación del coche. ¿Qué hago?

ChatGPT: "La iluminación de un testigo naranja con el símbolo del motor en la instrumentación del coche indica que hay un problema en el sistema de gestión del motor. Es importante que tomes medidas para investigar el problema y solucionarlo. A continuación, te indicamos los pasos a seguir:

  1. Detén el coche: Si es seguro hacerlo, detén el coche inmediatamente. Si el testigo del motor se enciende junto con otros testigos de advertencia, como el de temperatura del motor o el de frenos, detén el coche de inmediato y solicita asistencia en carretera.

  2. Consulta el manual del propietario: Busca en el manual del propietario del coche para ver si se proporciona información sobre el significado del testigo del motor. A veces, el manual también proporciona consejos sobre qué hacer en caso de que se encienda el testigo del motor.

  3. Verifica el nivel de líquidos: Si el coche sigue funcionando normalmente, verifica los niveles de líquidos, como el aceite del motor, el refrigerante y el líquido de frenos. Si alguno de estos niveles es bajo, rellena el depósito correspondiente hasta el nivel adecuado.

  4. Verifica el tapón de la gasolina: Asegúrate de que el tapón de la gasolina esté bien ajustado, ya que un tapón suelto puede hacer que se encienda el testigo del motor.

  5. Lleva el coche a un taller mecánico: Si el testigo del motor sigue encendido, es recomendable que lleves el coche a un taller mecánico para que un profesional lo revise y determine la causa del problema. El taller mecánico puede conectar el coche a un equipo de diagnóstico para leer los códigos de error almacenados en la computadora del coche, lo que les dará una indicación del problema.

No ignores la iluminación del testigo del motor. Si el problema no se soluciona, podría empeorar y causar daños costosos en el motor".

 

Y esto se traduce en un ahorro de costes a largo plazo y, por supuesto, de siniestros.

Esto de la IA no es algo nuevo para el mundo de la automoción, sino que Porsche en 2021 ya lo estrenó con el motor bóxer de seis cilindros del Porsche 718 Cayman GT4. En aquel entonces, lo que buscaban era desarrollar un circuito que evitase un alto contenido de gases en el aceite del motor, lo que acaba provocando una menor capacidad de lubricación.

Con el proceso de inteligencia artificial, Porsche consiguió predecirlo de una manera fiable, cuando antes era un proceso realmente imposible de calcular con el motor en marcha.

También la empezaron a aplicar en Porsche Engineering, que buscaba una manera más sencilla de determinar la manera en que envejecen las baterías de los coches eléctricos. Teniendo en cuenta datos como la temperatura o el estado de la carga, llegaron a mejorar las predicciones de autonomía que se ofrecen al usuario en el cuadro de instrumentos del vehículo.

En el caso de General Motors, se aseguró que trabajan para buscar la manera de integrar ChatGPT en los vehículos. Quizá como si de un manual de usuario se tratase, sólo que más amplio, interactivo y accesible desde el sistema multimedia del coche. Además, podría incluso permitir pequeñas automatizaciones como la apertura de la puerta del garaje.

Tendremos que esperar un poco más para conocer cómo se acaba integrando en la industria a un nivel accesible para el usuario.

 

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
03 Mayo 2023 - 13:24

Si no siempre se lo puede inventar

02 Mayo 2023 - 19:11

https://www.google.com/amp/s/cnnespanol.cnn.com/2023/05/01/pionero-inteligencia-artificial-google-peligros-tecnologia-trax/amp/
Ahí lo dejo....

Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55