Sainz, mi hombre del día: de un stint excepcional a uno espectacular

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05 Jul 2021 - 09:23

Lando Norris, George Russell… y Carlos Sainz. No sé a quién daría el título del piloto del día. Los tres lo merecen. Los tres hicieron carrerones. Sainz dijo tras el Gran Premio de Estiria, donde acabó en sexta posición pese a salir desde la 12ª, que había sido sin duda su mejor carrera con Ferrari. La de este domingo, en el mismo escenario, ha sido todavía mejor.

Norris, con menos premio final del merecido por una rigurosa penalización por su incidente en la primera vuelta con Sergio Pérez. Russell, sin premio, porque hubiera merecido el premio de un punto, que defendió con uñas y dientes hasta el final.

Y Sainz, por su remontada gracias a un táctica contraria a todos, que al final le dio un quinto puesto que le permite dar prácticamente alcance a su compañero Charles Leclerc en el Mundial, dejar muy claro que para nada es el número dos en Ferrari y ofrecer unos puntos extras de constructores a la marca que le permiten seguir aspirando a ser el tercer equipo del campeonato frente a McLaren.

Las últimas vueltas de Carlos fueron de esas que te impiden seguir sentado en la butaca, que te hacen arrojar el bol de palomitas al suelo… e incluso pellizcarte.

La caza que hizo en las última 20 vueltas dando cuenta de Leclerc, que le abrió la puerta –bien visto por los estrategas de Ferrari–, y de Daniel Ricciardo, pese a que el Ferrari adolece de velocidad punta frente al McLaren y frente casi a todos los demás–, y cómo se lanzó a recortar diferencia con Pérez, conocedor de los diez de penalización del mexicano, algo que no fue nada fácil porque tras Ricciardo había perdido unos segundos preciosos frente a Sergio.

No sólo esto, en un determinado momento le discutió la vuelta rápida a Max Verstappen, hasta que el de Países Bajos, dada su ventaja, hizo una 'parada gratis' para colocar gomas nuevas y marcar un crono al que nadie se acercó.

Fueron vueltas emocionantes, irresistibles… ¡pero no decisivas! Cuando Carlos labró su quinto puesto fue en su larguísimo primer stint con los duros. No resaltó como en los últimos giros, pero fue de sacarse el sombrero.

Un dato: sin necesidad de recurrir a montar neumáticos nuevos al final, Carlos Sainz fue el único piloto que logró bajar de 1'08'', ganando siete décimas de segundo con respecto a su vuelta rápida del domingo pasado. Algunos diran que no acabó doblado hoy… pero ello fue por la parada extra de Verstappen, cuando ya estaba dándole caza para doblarle.

Pero volvamos a su primer stint. Carlos optó por salir con neumáticos duros; los duros de este Gran Premio no eran otros que los medios de siete días antes, las gomas que le dieron mejor resultado. Con ellas, su ritmo fue muy similar a los pilotos que le precedían y que montaban medios.

Y luego, cuando sus rivales montaron gomas nuevas, duras por supuesto, salvo en los dos o tres primeros giros de estos, su ritmo fue el mismo de ellos pese a que sus gomas tenían 35 vueltas vueltas más. Entre las vueltas 35 y 48, 13 vueltas, sólo cedió 5''517 a Leclerc; si descontamos las dos primeras vueltas cañón de las gomas frescas, entre la 39 y la 47 sólo perdió 1''126 respecto a Leclec. ¡Fantástico!

Después hizo su parada tardía para montar medios y sencillamente voló. Tras cambiar ruedas, todos sus giros fueron por debajo de 1''09, a excepción de los dos que hizo tras Ricciardo antes de adelantarle. La partida con Pérez parecía perdida a dos vueltas del final, pero Carlos se sacó un 1'07''762 de debajo la manga y decantó la batalla con el mexicano a su favor por menos de un segundo.

Seguro que ello no ha pasado desapercibido en los análisis de los otros equipos del paddock. Y ahora, a esperar el veredicto de Silverstone, un circuito que a priori no será precisamente amigo. Pero con la moral muy alta tras estos dos resultados austríacos.

Comparativa de ritmos entre Leclerc y Sainz en el primer stint:

VUELTA LECLERC SAINZ    
  Neumático medio Neumático duro Diferencia  
10 1'11''178 1'11''280 2''165  
11 1'11''130 1'11''288    
12 1'11''433 1'10''679    
13 1'11''706 1'11''149    
14 1'11''225 1'11''446    
15 1'10''986 1'11''071 1''318  
16 1'10''758 1'10''800    
17 1'10''884 1'10''873    
18 1'10''330 1'10''628    
19 1'10''220 1'10''792    
20 1'10''332 1'10''645 2''432  
21 1'10''134 1'10''345    
22 1'10''150 1'10''186    
23 1'09''918 1'09''987    
24 1'10''150 1'10''148    
25 1'09''934 1'10''247 3''161  
26 1'09''987 1'10''037    
27 1'10''262 1'10''261    
28 1'10''246 1'10''072    
29 1'10''110 1'10''002    
30 1'09''616 1'10''078 3''398  
31 1'10''240 1'10''013    
32 1'10''625 1'09''940 1''992  
33 1'10''201 1'09''717    
34 Pit-Stop 1'09''961    
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29 comentarios
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Napo
06 Jul 2021 - 20:13

Vaya fantasías tienes en tu cabeza.jajaja

Napo
06 Jul 2021 - 20:10

Tu si que eres caducado,repites siempre lo mismo.jajaja Mejicano yo? Jajaja ya te lo dije más de una vez, aunque no tenga nada encuentras a los mejicanos yo soy más europea que tú.jajaja

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06 Jul 2021 - 18:20

Hola con todos.
Escribo desde Quito, Ecuador, y soy aficionado a la Fórmula 1 desde hace varias decenas de años. He visto correr a pilotos como Lauda, Prost, Senna, Schumacher, Alonso, por nombrar algunos, y, obviamente a los corredores actuales. No tengo porqué esconder que soy hincha de Alonso (que me parece que es uno de los mejores pilotos de la historia) y desde que entró al Gran Circo, también de Carlos Sáinz. Sigo ésta cabecera desde hace mucho tiempo, y, a pesar de que no me gusta emitir comentarios, las circunstancias me han obligado a hacerlo. Y, me voy a referir específicamente a los dos corredores españoles. Sobre Alonso hay muy poco que decir aparte de todo lo que ya se ha dicho; es un piloto extraordinario y ha conseguido mucho más que lo que han hecho otros pilotos considerados excelentes. Pero, sobre Carletes, sí hay bastante que decir. No entiendo como pueden muchos de ustedes, españoles, no apoyar a ese gran piloto. No entiendo como no reconocen la gran valía que tiene. Cuando corrió en Toro Rosso, y fue compañero del famoso Verstapen, tuvo un desempeño similar a aquel; luego en Renault, después de adaptarse a su nueva montura, también hizo una gran gestión. Ya en McLaren, a pesar de que en el muro se notaba una ayuda frontal a favor de Norris, acabó doblegándole en el 2020, y este 2021, luego de cambiar a un auto (Ferrari) que no está en su mejor momento, y teniendo como compañero a un piloto considerado "monstruo" como Leclerc, le está venciendo de manera marcada (ojo, todavía le aventaja Leclerc por 2 puntos). Ha obtenido una segunda plaza en Mónaco, versus cuartos puestos como máxima de su compañero, y, en las últimas carreras a clasificado mejor y a terminado adelante, luego de haberse adaptado a su actual coche. ¡Qué piloto! Muy prolijo, serio, correcto y responsable (como su padre, por supuesto). No es ningún escudero, es un Señor Piloto, además, su auto lo entrega siempre sano y cruza la línea de meta entero, versus varios destrozos que ha hecho el Monegasco. Si sigue así, desde mi humilde punto de vista, apunta a campeón, y a liderar la escuadra del Cavallino Rampante. Es increíble leer que haya tanta gente opositora contra él, en su propio país. Saludos.

06 Jul 2021 - 13:28

Pobre mejicano multi-cuentas que pones artículos caducados. Explícale a estas alturas a los tíffosi o a los de Ferrari quien es quien, anda, a inventarse mejicanadas mejores

Napo
06 Jul 2021 - 12:53

F1 | Flavio Briatore: “Sainz in Ferrari per fare il secondo di Leclerc”
https://f1grandprix.motorionline.com/f1-flavio-briatore-sainz-in-ferrari-per-fare-il-secondo-di-leclerc/
Binotto dà i gradi a Leclerc: "Leader in Ferrari come Schumacher"
https://www.gazzetta.it/Formula-1/09-12-2020/f1-binotto-charles-leclerc-leader-ferrari-come-schumacher-3901539391710.shtml
Mattia Binotto apuesta por Mick Schumacher para 2023 el día que presentan a Carlos Sainz
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a35019996/f1-binotto-schumacher-2023-presentacion-sainz/
Binotto: “Leclerc vero leader Ferrari. In futuro sarà ancora più forte: è cresciuto molto”
https://www.gazzetta.it/Formula-1/19-01-2021/f1-ferrari-binotto-leclerc-3902633665704.shtml
No te suicide SUPERF1....jajajajajajaj

05 Jul 2021 - 23:41

No es malo volver a ver las carreras. Sainz hizo una gran carrera, pero sin dudas el piloto del día es Norris.... en ocasiones hay que dejar el fanatismo de lado.

Napo
05 Jul 2021 - 20:43

Vaya que miedo relajate.

05 Jul 2021 - 17:40

Es lo que creo justo, pero parece que hablar de nuestros paisanos parece tabú o mal visto

SeiyaSagitario
05 Jul 2021 - 16:25

Sainz lo hizo muy bien y aprovecho su oportunidad pero también es cierto que leclerc se vió perjudicado y se comió el trabajo sucio en ese trencito. Además creo que las actuaciones de Norris y Verstappen estuvieron un paso arriba como pilotos del día igual fue uno de ellos , en el podio del piloto del día.

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