Nil Solans: examen superado con nota alta

El hecho de que tanto Dani Sordo como Carlos Sainz hubieran avalado su candidatura al volante del Hyundai que quedaba libre me pareció importante, pero no me sorprendió porque siempre he tenido a Nil como un tipo con gran talento como piloto que quizás hubiera podido llegar más lejos con unos programas mejor estructurados en temporadas anteriores.

No me fijo en que acabara en octava posición. Era algo lógico si tenemos en cuenta que Ott Tänak abandonó y Takamoto Katsuta y Adrien Fourmaux quedaron rezagados tras sufrir toques y salidas.

Lo relevante fue que sus cronos estuvieron siempre muy cerca de los Katsuta, Gus Greensmith, Fourmaux y Oliver Solberg y en ocasiones los superó, incluso al comienzo de la prueba, cuando parecía más complicado por la falta de experiencia.

Él mismo tuvo que superar algún problema, como cuando el cristal se le empañó en la primera etapa y eso limitó su visibilidad, algo que le costó una decena de segundos que al final del rally hubieran significado ganar dos posiciones. Cometió pocos errores: un trompo que le costó unos 15 segundos o calar motor en el tramo urbano de Salou… pero esto entra dentro de la fase de aprendizaje de la categoría.

"Este fin de semana ha sido increíble para mí. El coche ha funcionado bien y creo que podemos estar satisfechos de nuestro trabajo. Debo dar las gracias a Hyundai por esta oportunidad… se me ha hecho corto. He disfrutado tanto que hubiera deseado que continuara", señaló al terminar la prueba. Una oportunidad que debería abrirle las puertas de otras en el futuro.

Solans no estaba tan preocupado con los tiempos como por disfrutar, por conocer el coche, por aprender. Tras la primera etapa trabajó por la noche con los ingenieros para introducir algunos cambios en la configuración que funcionaron. Sintió el coche más a su gusto, mejor.

"Es un coche increíble, rápido, fluido, muy agradable de pilotar", destacó en su momento y admitió que todavía debía mejorar "porque es difícil encontrar la velocidad justa de entrada en las curvas lentas y medias y perdía velocidad".