Blog de Blancafort

28
Jun
2019

Las razones del cambio de motor de Sainz en Austria

AmpliarLas razones del cambio de motor de Sainz en Austria - SoyMotor.comCarlos Sainz en Austria

Carlos Sainz se apresta a vivir un Gran Premio de Austria complicado. La decisión de McLaren de cambiar todo el motor del coche del madrileño entrañará que Carlos deba salir de los últimos lugares. No decimos "último" porque no es el único piloto que está en esta situación.

En McLaren ya sabían que estaban obligados a penalizar antes de acabar la temporada. Y, como en otros equipos, los tácticos estudiaban el circuito idóneo para penalizar, bien porque sus características no son las más favorables para su coche, bien porque es un trazado donde adelantar resulta factible.

No estoy seguro de que Austria sea completamente desfavorable al McLaren, ya que el coche naranja tiene este año buena pinta. Tampoco creo el nuevo propulsor que montará Carlos, la última especificación, suponga una ganancia de potencia que justifique el cambio por más que el Red Bull Ring sea un trazado donde el acelerador va a tope un 77% del tiempo.

La decisión posiblemente esté ligada a un tema de fiabilidad. Carlos estuvo muy cerca de no pode culminar su brillante actuación en el GP de Francia. Tuvo problemas de sobrecalentamiento de motor debido a una fuga de agua y en el muro los ingenieros valoraron incluso la posibilidad de un abandono para no dañar la unidad, pero por un sexto puesto bien valía la pena de correr el riesgo.

Casi sin tiempo entre Francia y Austria para que Renault pudiera comprobar el origen del problema y los posibles daños en el motor hacían muy arriesgado volver a montar esta unidad y más cuando están previstas altas temperaturas en Austria, un trazado en el que el motor sufre notablemente.

Por cierto, este problema de Carlos no fue el único que sufrió el madrileño en Paul Ricard. Tras la clasificación, se comprobó que había perdido diez puntos de carga aerodinámica a causa del fondo plano, razón por la cual no pudo estar por delante de su compañero Norris en parrilla, aunque lo superaría en la arrancada.

Con Nico Hülkenberg, que penalizará más posiciones de parrilla que Sainz, y con Pierre Gasly que a priori también penalizará más, los hombres de McLaren deben valorar mucho la táctica de la clasificación, si es necesario ir a buscar un crono para llegar a Q3 o si da lo mismo, quedarse en la Q1… para guardar más neumáticos, aunque yendo a una sola parada –como parece que es la tónica este año– no es una prioridad.

En cualquier caso, salvo debacle y dada la igualdad que existe en el segundo pelotón, llegar a la zona de puntos no parece nada fácil. La elección táctica de las gomas para comenzar la carrera será decisiva. Salir con las más duras y alargar mucho el stint es una opción que a priori permite acabar la carrera con la goma más blanda y rápida, pero también un riesgo porque puede resultar más complicado recuperar plazas en el inicio de carrera, incluso evitar que algún rival se escape y quede fuera de tiro.

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24 comentarios
Imagen de CoronelMustang

Pues lo que dije si se presenta un problema en la UP era oportunidad de poner la mejora

Imagen de F1SPAIN

https://www.caranddriver.es/formula-1/verstappen-ya-demanda-mas-potencia...
HONDA GP, ayer ya pusimos este link, algo al respecto? o como siempre vas a trollear un poco bastante ?

Imagen de HONDA GP

Que de gracias que tiene un motor decente para toda la carrera y no solo para una vuelta...Max sabe que la potencia es el menor de sus problemas, el chasis no está a la altura del Mercedes, ni por asomó

Imagen de CrystalHelmet

Jojojo me esperaba algo más retorcido. ¿Podrías compartir con todos el sabor que tienen tus propias palabras? Es bueno saber esto de alguien que se las acaba de comer. Como te dije en su momento, si te lee Max decir aquello de "El motor Honda está a una distancia abismal del Renault" se atraganta y te pregunta que de donde te han sacado.

Imagen de HONDA GP

Tu mismo lo puedes buscar por internet y vera que Max critica tanto al RBR como a Honda..Les falta de todo un poco

Imagen de F1SPAIN

Hahahaha CrystalHelmet es muy evasivo xD pero al menos ha estado escueto conmigo, lo que esta claro, y sin faltarte al respeto HONDA GP es que eres un Etólito, no es nada malo pero si quieres opinar con tanta rotundidad deberías de practicar el dejar de serlo, saludos compañeros!

Imagen de HONDA GP

Te dijo lo mismo, solo pones enlaces donde Max habla de Honda..También hay artículos, donde Max critica al RB15H

Imagen de F1SPAIN

Jodo Honda GP, te contradices a diario, cualquier día te haces un esguince en el cerebro, te parece poco poner enlaces donde Verstappen ya pide y dice que falta potencia y que sin potencia no pueden continuar evolucionando? y de nuevo te lo repito, RBH15 no existehttps ://www.google.com/search?rlz=1C1CAFB_enES608ES608&biw=1600&bih=757&ei=y-sVX..., en el caso de la nomenclatura sería RB15 la correcta : https://www.google.com/search?rlz=1C1CAFB_enES608ES608&biw=1600&bih=757&...
Ejemplo de que para poder debatir hay que saber hablar con propiedad o al menos entender, y de paso cuando dices que crítica el RB15 que sepas por si no lo entiendes tampoco que dentro del RB15 va el motor Honda ( de ahí que quieras meter la H ) entonces es normal que al equipo se le queje de que el RB15 no funciona, por cierto prepárate para el post entreno, Verstappen quejándose por radio de que no tiene velocidad en recta y que si puede entrar a boxes xD eso claro es por la aerodinámica que es un lastre xD claro que si guapi ! Venga ánimo con el finde que este también te va a tocar aguantar la respiración xD , saludos !

Imagen de CrystalHelmet

La cuestión no es esa, la cuestión es ponerte ante el espejo, ante el "Honda GP" bocachancla que lleva semanas machacando sobre la brutal superioridad de Honda sobre Renault. Queremos, a modo de terapia, que veas como tu piloto estrella pone sobre la mesa que Honda está a la par de Renault, y eso siendo muy generoso. Nadie está diciendo que RB tenga un coche perfecto, aquí lo que decimos es que eres un bocachancla, y que va siendo hora que recojas cable (como veo que ya vas haciendo poco a poco). Es por tu bien.

Imagen de HONDA GP

Pues menos mal que sale el ultimo, es peligroso para la seguridad de los pilotos, especialmente si son de los Bulls ...Se le nota mucha ansiedad y rencor cuando tiene a Verstappen delate..cuando no esta al nivel, ni como piloto, ni con el coche

Imagen de HSaez

Se te da muy bien decir tonterías.

Imagen de F1AntiAntisF1

Si es que algunos sois trolls por naturaleza...

Imagen de furai

menudas chorradas escribes, cada dia eres mas troll...vete a comentar con verstappen por qué va diciendo por ahi que honda necesita mejorar su rendimiento, que creo que aun no se ha enterado que Honda esta a años luz de renault y tal, y va diciendo que renault ha encontrado mucho rendimiento en clasificacion y los inicios de carrera y que lo pasa mal...creo que aun no se ha enterado de lo tuyo....

Imagen de CrystalHelmet

Jajajaja Vienes fuerte ¿eh? ¿Te das cuenta de que si todos los usuarios se pusieran a tu nivel esto sería como una orgía de mandriles drogados? En fin, supongo que cuando empiezan a pesar las expectativas no cumplidas la mejor estrategia es atacar y desviar la atención. Eres un libro abierto, querido.

Imagen de HONDA GP

Es verdad..Por que incordiar a Max, con el party mode, si solo te va a durar un par de vueltas...No pasa nada por rebajar expectativas...Yo en particular estoy satisfecho..como dice Max ni el chasis ni el motor están al nivel, como para luchar por victorias directas..Prefiero un pódium, luchando contra Ferrar, i que una victoria por que los Mercedes, se la han pegado

Imagen de Yomismo

Espero otro viernes complicado para AMRBR así este se va a la cueva de nuevo.

Imagen de HONDA GP

Te gusta más RB15H...jajajajajaj

Imagen de Mcruin

a ver si no acaba la temporada por delante de un Aston Martin RedBull Racing

Imagen de HONDA GP

Ni del incompetente Gasly

Imagen de Rrra

No se si será posible terminar por delante pero loque si se es que el doctrolls Marko se pone nervioso.
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-austria/2019/06/28/5d14ff1622601...

Imagen de pipon40

Gasly penaliza tambien?

Imagen de Rrra

Ahora todo cobra más sentido, por eso Carlos en la carrera iba gestionando tanto los tiempos, estas declaraciones son la razón de ello

Imagen de CrystalHelmet

Pues gracias al artículo me he enterado de un par de cosas que desconocía: los problemas con el fondo plano que impidieron a Carlos estar más cerca, o por delante de Norris, y que hubiera estado a punto de abandonar en Francia (menudo palo hubiera sido). Sabiendo esto último, aplaudo la decisión de penalizar aquí y montar una UP nueva y evolucionada, por más que la evo no parezca un aporte significativo.

Imagen de Thor GT

idem

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