Blog de Blancafort

02
Jul
2018

IndyCar y WEC son compatibles en 2019 para Alonso: Las fechas

AmpliarFernando Alonso en Indianápolis - SoyMotor.comFernando Alonso en Indianápolis

En el paddock de la Fórmula 1 hay muchos que dan por 'amortizado' ya a Fernando Alonso y piensan que al asturiano se marcará otros objetivos para el futuro porque la resurrección de McLaren va para largo todavía.

La afición española, los seguidores de Fernando Alonso, comienzan a asumir, quizás anticipadamente, que su ídolo pondrá rumbo a otros lares: el WEC y la Indycar.

Entre tanto, Fernando se deja querer. Ni confirma ni desmiente. Unos días dice cosas que se interpretan en una dirección y otros, en dirección opuesta.

Y algunos aficionados me han preguntado si WEC e Indycar son compatibles… Porque saben que Alonso todavía tendrá contrato con Toyota en 2019 o al menos durante la primera mitad de año porque la Súper Temporada acabará con las 24 Horas de Le Mans de 2019… y presumiblemente con la tercera corona mundial de Fernando.

Veamos. El contrato de Fernando con Toyota contempla tres carreras en 2019: las 1.000 Millas de Sebring –15 de marzo–, las 6 Horas de Spa –4 mayo– y las 24 horas de Le Mans –15-16 de junio– con su preámbulo dos semanas antes –2 de junio, previsiblemente–. También hará sus ornadas de test, aunque por reglamento estarán más limitadas que este año.

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Este calendario es compatible con el de Indycar. Aunque todavía no se ha dado el calendario completo de Estados Unidos, sí que se conoce el de las primeras carreras. Es cierto que obliga a un 'tour de force' en algunos casos, pero no mucho más que el que hace esta temporada.

Por ejemplo, la Indycar comienza en St. Petesburg la semana antes de Sebring. Long Beach es el 14 de abril. No hay fechas para Alabama o el GP de Indianápolis, aunque previsiblemente éste se disputará el 12 de mayo, una semana después de Spa.

Tendría tranquilidad para preparar las 500 Millas, su objetivo básico de cara a la triple corona, de la mejor forma posible. Y quizás la única coincidencia sería si Detroit, como este año, se celebra una semana después de IndyCar, ya que coincidiría con la jornada de test de Le Mans… Y entre los test y las 24 horas, si el calendario es como el de este año, rápido viaje al rapidísimo oval de Texas.

Después,  de las 24 Horas, vía prácticamente libre en las Américas.

 

LAS FECHAS DEL PRIMER SEMESTRE 2019  

10 marzo - St, Petesburg –Indycar–

15 marzo - 1.000 Millas Sebring –WEC–

14 abril - Long Beach –Indycar–

Fecha por confirmar - Alabama –Indycar–

4 mayo - 6 horas de Spa –WEC–

12 mayo - GP de Indianápolis –Indycar–

19 mayo - Clasificación 500 Millas –Indycar–

26 mayo - 500 Millas Indy –Indycar–

2 junio - Test de Le Mans –WEC–

2 junio - Posible GP de Detroit –Indycar–

9 junio - Posible Texas –Indycar–

15-16 Junio - 24 horas de Le Mans –WEC–

23 Junio - Road América –IndyCar–

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45 comentarios
Imagen de joses141

Si deja la F1 sería por indycar , la pasión de Alonso es la F1 , aunque solo le queda McLaren el año que viene tiene qye hacer McLaren un buen coche , confianza en McLaren .... Nula pero ya por cabezonería me quedaría con McLaren por si le dan por hacer un buen chasis de potra xd

Imagen de FSA

el campeonato del WEC termina en Le Mans? me parece una locura estar cruzando el Atlantico casi todas las semanas... si fueran dos categorias en Europa estaria bien.. pero cruzar el charco a cada rato.. no lo veo.

Imagen de marco-4410

Cuando no se tiene nada que perder o poner en riesgo, puedes buscar la compatibilidad.....no veo a los tres grandes haciendo esas cosas tan absurdas...:!!

Imagen de Diablo

Por favor, dime que está en modo "joda", si me equivoco, estás en modo "horno".....

Imagen de Kos_q

Cosas tan absurdas como Vettel en Francia???

Imagen de marco-4410

Depende de como lo veas te parecerá absurdo lo de Vettel en Francia, pero cuando tienes un coche un poco inferior tendrás que emplearte al máximo, tendrás que arriesgar de mas para poder estar en posibilidad de pelear la punta, eso lleva a veces a cometer errores y a veces te llevara a ganar carreras, pero ya que estamos en lo de Francia, al menos Vettel tuvo un incidente peleando la punta a diferencia de Alonso que se trompeo sin luchar por nada, vez que todo es depende de como lo veamos, luchas por la punta tienes un incidente, luchas por nada y te das un trompó, al menos a Vettel se le justifica....espero ser claro.....saludos...!!

Imagen de Kos_q

Tú doble rasero es digno de encomio. Das mucha pena.

Imagen de Fredorigo

Puedes definir “esas cosas tan absurdas”, por favor?.....es que lo absurdo es que afirmes que son cosas absurdas, sabes?

Imagen de marco-4410

Quizás para ti no lo sea, para mi lo es, es absurdo, salir a buscar notoriedad y relevancia fuera de sus principios, es de los peores equipos de la parrilla y no les parece absurdo lo que hacen.....si a ti te tiene satisfecho con sus resultados, entonces no te parecerá absurdo lo que hace....

Imagen de Fredorigo

Bien, ha quedado claro quién es el absurdo.

Imagen de Fredorigo

Claro, es que "los grandes" lo son por el coche del que disponen, por eso no son tan grandes como Fernando Alonso, que no tiene opción en F1 y busca dónde si la tiene. Ya veremos qué hacen "los grandes" cuando ya no sean tan grandes .

Imagen de marco-4410

[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

Imagen de Fredorigo

"los grandes" lo son por el coche del que disponen,......con lo cual se deduce claramente que los grandes son los coches, no los pilotos que los conducen. Ya veremos qué hacen "los grandes" cuando ya no sean tan grandes, refiriéndome a los pilotos, dudo muchísimo que otro piloto siga los pasos de Alonso con la misma intensidad, y menos "los grandes" que se están disputando el título. Entonces....si a ti te parece absurdo lo que está haciendo Alonso, se deduce claramente que a ti lo que te pasa es que te ha entrado un ataque de envidia descontrolada, porque sabes que "los grandes" de ahora lo dejarán de ser cuando tropiecen y dejen la F1, pues no volverán a competir.....o al menos lo dudas. ¿he acertado?....¿ahora he sido claro yo?

Imagen de Fredorigo

¿Quieres hacer el favor de no gritar?.....¿o es que te ha picado algo?

Imagen de JFran45

es el único piloto de la parrilla que verdaderamente puede hacer "lo que le venga en gana" e ir donde le guste...a ver quien puede hacer eso...

Imagen de marco-4410

así es, no cualesquiera de la F1, se puede dar ese lujo, solo los que no tienen nada que perder, se lo dan....!!

Imagen de Raulos

Los otros pilotos están enfocados en su sueño de llegar alto en F1 y para eso ponen todas sus energías e esfuerzos en ello. Alonso está más muerto que vivo para la F1.

Imagen de masmvd

Si a ti te vale para autoconvencerte, tu mismo

Imagen de BastianB

pues....alonso a indy, raikonnen afinando el monoplaza y la vuelta de fernando (de paso mclaren crea otra leyenda, a lo James Hunt, Emerson, Senna, Alain...)

Imagen de Volcom_F1

Sin justificar a MCLAREN que este año no tenian excusa, si que creo que de cara a 2019 pueden llegar a los objetivos marcados para esta temporada. Estar a la par o cerca de RB para pelear podios y quien sabe si en carreras como la de ayer alguna victoria. Con todo lo aprendido este año sobre el motor renault y que acierten con chasis y aerodinamica se puede ver una buena mejoria. Con mejor motor y mucho peor aerodinamica llevan bastante mas puntos que con HONDA. Otros años la mejora dependia de otros (honda) y en concreto de un motor. Una vez solucionado y aguantado eso, creo que la aerodinamica es mas factible encontrar resultados a corto plazo. Por lo tanto le daria la ultima oportunidad a MCL en 2019, mientras dejar que estos de woking se decidan y preparen todo para indy o wec,,

Imagen de F1passion

Hay tres pilotos que todo equipo quiere tener, pero ningún equipo tendría dos de ellos a la vez. Ferrari tiene a uno, Mercedes a otro, y dudo que Red Bull haga fichajes externos a no ser que esté desesperado, y con sus dos pilotazos no lo está.
Fernando se la jugó a cara o cruz y le salió mal, ahora paga las consecuencias. O Hamilton se va y deja un hueco en Mercedes, o España 2013 será su última victoria en F1

Imagen de Mk pro drift

Pues si fuera Alonso me iria total con ese coche de mierda no va aspirar a nada importante ni ahora ni en 2019 que sera otra castaña de coche o no va a ser un coche para pelear con los grandes que eso si es seguro...seria como un año sabatico pero podra estar en otras categorías peleando por ganar y disfrutando de ser competitivo y para el 2020 vuelve a Mclaren con la moral arriba y seguro le tendran las puertas abiertas o que ya tengan arreglado un contrato de antes y para 2021 cambio de normativa y a ver que ocurre no se cuantos años le quedan no muchos pero ese cambio de normativa sin duda le llamara la curiosidad, porque Alonso creo que jamas haria como Rosberg yéndose el año que cambian normativa y no querer probar si quiera los nuevos coches. Es la mejor opción posible.

Imagen de DERRAPADA

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Blacklabelbiko

Claro, si todos miramos F1 para ver si fernando entra en los puntos.. o en Q2.. por favor..
La F1 no es un patriarcado del astur, ni mucho menos.

Imagen de DERRAPADA

...noooooooo ! La F1 últimamente es una P.M. ( policia militar, jejejeje )

Imagen de magic_nano

Este ha sido el primer año de McLaren cn Renault, un motor nuevo que obliga al rediseño del coche y hacerlo bien a la primera, y encima habiendo enpezado tarde el año pasado tarde cn el diseño, hace que yo le daria un último año de oportunidad a McLaren. Porque Alo tiene esa "fortuna". Capaz de dejar mclaren y el año que viene mclaren funcionar.

Imagen de Thor GT

toro roso lleva 4 años seguidos cambiando de motor y no por ello a hecho que sean peor equipo de lo que son.

Imagen de masmvd

Pero era cambiar de Renault a Ferrari y de vuelta a Renault, ambos conocidos ya en Toro Rosso, con Honda si que han empezado de cero, pero tienen la ventaja de que la UP de Honda es más pequeña y ligera que la de Renault, lo cual facilita las cosas y aún así no están haciendo un mejor papel que McLaren.

Imagen de magic_nano

honda ocupa menos espacio que el motor renault y a nivel de aerodinamica la adaptacion es mas facil q a la inversa. Que aun asi se q no justifica el poco rendimiento xo q el propio mclaren lo explico: emos tenido q ensanchar el coche x el motor y eso afecta a todo el rendimiento del chasis ya q genera mas drag.

Imagen de Kos_q

Esta claro que lo de McLaren y el motor Renault no tiene justificación ninguna.

Imagen de Kos_q

A la adaptación al chasis me quiero referir, que hay mucho sensible por ahí.

Imagen de SuzukaGP

No será por mi, si hay que criticar a Honda lo hago, Ya lo hice en el pasado, cuando estaba BAR Honda..El equipo era un desastre y Honda no estaba por la labor de tomar el control del equipo y cuando lo hicieron y estaban saliendo a flote, van y se retiran en el 2008...Ahora con la STR es otra cosa...Estamos en el equipo que deberíamos estar desde el principio...Un equipo pequeño para desarrollar la UP si presión..Y la temporada que viene RBR, no hay mejor equipo para un motorista..Es otra liga superior a Mclaren

Imagen de masmvd

Ya veremos si piensas los mismo de RBR si Honda no tiene una UP a la altura de Renault el proximo año, porque las criticas de McLaren a Honda van a ser una broma comparadas con las de RBR

Imagen de Mk pro drift

Yo lo que no se es porque no han hecho un nuevo chasis si hay esta el problema

Imagen de masmvd

Porque no saben como solucionar el problema, si fuera tan facíl lo habrian hecho, el error es empeñarse en hacer funcionar la suspensión trasera que han montado, si ven que no son capaces que la cambien por una al estilo de Red Bull y Renault

Imagen de Kos_q

Porque no es una faena baladí a estas alturas del año.

Imagen de Mk pro drift

Ahora que recuerde solo se me ocurre el Red Bull 2014. a vettel aparte del primer chasis le hicieron 2 mas y encima era solo expresamente para un piloto y aun así hicieron 2 nuevos chasis, en McLaren un nuevo chasis podría beneficiar a los 2 pilotos y aun así no lo hacen es por eso que no lo entiendo.. si mejoran esa inversión de dinero que hicieron la recuperaran con puntos

Imagen de Kos_q

No es lo mismo adaptar un chasis a un piloto que adaptar un chasis a un motor nuevo, esto último conlleva muchas mas dificultades.

Imagen de Kos_q

A Alonso no le corre ninguna prisa ir a la Indy en 2019. Que ganas tiene usted de verlo fuera, o por lo menos da esa impresión.

Imagen de SuzukaGP

Alonso no puede continuar ni un minuto mas en McLaren, se merece estar en equipos como RBH, Mercedes o Ferrari y como es difícil, lo mejor es la Indy ganar ese campeonato le daría mas motivación, que arrastrarse con McLaren

Imagen de Kos_q

No, si de arrastrase uno ya debes de entender ya. Estás muy acostumbrado.

Imagen de Quemadillo

Si fuera Alonso firmaria por Ferrari o Mercedes. Si no se da el caso (y parece que no) Bye bye F1. A terminar la supertemporada tranquilamente y a disfrutar. Para la triple corona hay tiempo. Solo compatibilizaria WEC + Indy si hubiera una oportunidad irrechazable en Indy.

Imagen de Ml83

Crees que depende de Alonso firmar con esos equipos?

Imagen de masmvd

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Sebas

Estoy seguro que si por el fuera, también firmaría por esos dos que dices.

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