IndyCar y WEC son compatibles en 2019 para Alonso: Las fechas

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02 Jul 2018 - 07:54

En el paddock de la Fórmula 1 hay muchos que dan por 'amortizado' ya a Fernando Alonso y piensan que al asturiano se marcará otros objetivos para el futuro porque la resurrección de McLaren va para largo todavía.

La afición española, los seguidores de Fernando Alonso, comienzan a asumir, quizás anticipadamente, que su ídolo pondrá rumbo a otros lares: el WEC y la Indycar.

Entre tanto, Fernando se deja querer. Ni confirma ni desmiente. Unos días dice cosas que se interpretan en una dirección y otros, en dirección opuesta.

Y algunos aficionados me han preguntado si WEC e Indycar son compatibles… Porque saben que Alonso todavía tendrá contrato con Toyota en 2019 o al menos durante la primera mitad de año porque la Súper Temporada acabará con las 24 Horas de Le Mans de 2019… y presumiblemente con la tercera corona mundial de Fernando.

Veamos. El contrato de Fernando con Toyota contempla tres carreras en 2019: las 1.000 Millas de Sebring –15 de marzo–, las 6 Horas de Spa –4 mayo– y las 24 horas de Le Mans –15-16 de junio– con su preámbulo dos semanas antes –2 de junio, previsiblemente–. También hará sus ornadas de test, aunque por reglamento estarán más limitadas que este año.

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Este calendario es compatible con el de Indycar. Aunque todavía no se ha dado el calendario completo de Estados Unidos, sí que se conoce el de las primeras carreras. Es cierto que obliga a un 'tour de force' en algunos casos, pero no mucho más que el que hace esta temporada.

Por ejemplo, la Indycar comienza en St. Petesburg la semana antes de Sebring. Long Beach es el 14 de abril. No hay fechas para Alabama o el GP de Indianápolis, aunque previsiblemente éste se disputará el 12 de mayo, una semana después de Spa.

Tendría tranquilidad para preparar las 500 Millas, su objetivo básico de cara a la triple corona, de la mejor forma posible. Y quizás la única coincidencia sería si Detroit, como este año, se celebra una semana después de IndyCar, ya que coincidiría con la jornada de test de Le Mans… Y entre los test y las 24 horas, si el calendario es como el de este año, rápido viaje al rapidísimo oval de Texas.

Después,  de las 24 Horas, vía prácticamente libre en las Américas.

 

LAS FECHAS DEL PRIMER SEMESTRE 2019  

10 marzo - St, Petesburg –Indycar–

15 marzo - 1.000 Millas Sebring –WEC–

14 abril - Long Beach –Indycar–

Fecha por confirmar - Alabama –Indycar–

4 mayo - 6 horas de Spa –WEC–

12 mayo - GP de Indianápolis –Indycar–

19 mayo - Clasificación 500 Millas –Indycar–

26 mayo - 500 Millas Indy –Indycar–

2 junio - Test de Le Mans –WEC–

2 junio - Posible GP de Detroit –Indycar–

9 junio - Posible Texas –Indycar–

15-16 Junio - 24 horas de Le Mans –WEC–

23 Junio - Road América –IndyCar–

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45 comentarios
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Fredorigo
02 Jul 2018 - 22:44

Puedes definir “esas cosas tan absurdas”, por favor?.....es que lo absurdo es que afirmes que son cosas absurdas, sabes?

Fredorigo
02 Jul 2018 - 22:35

Claro, es que "los grandes" lo son por el coche del que disponen, por eso no son tan grandes como Fernando Alonso, que no tiene opción en F1 y busca dónde si la tiene. Ya veremos qué hacen "los grandes" cuando ya no sean tan grandes .

02 Jul 2018 - 22:23

Cuando no se tiene nada que perder o poner en riesgo, puedes buscar la compatibilidad.....no veo a los tres grandes haciendo esas cosas tan absurdas...:!!

02 Jul 2018 - 19:20

Claro, si todos miramos F1 para ver si fernando entra en los puntos.. o en Q2.. por favor..
La F1 no es un patriarcado del astur, ni mucho menos.

02 Jul 2018 - 19:16

Porque no saben como solucionar el problema, si fuera tan facíl lo habrian hecho, el error es empeñarse en hacer funcionar la suspensión trasera que han montado, si ven que no son capaces que la cambien por una al estilo de Red Bull y Renault

02 Jul 2018 - 19:15

Ya veremos si piensas los mismo de RBR si Honda no tiene una UP a la altura de Renault el proximo año, porque las criticas de McLaren a Honda van a ser una broma comparadas con las de RBR

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