Blog de Blancafort

12
May
2019

Fernando Alonso mantiene su récord de la mejor vuelta en Barcelona

AmpliarFernando Alonso mantiene su récord de la mejor vuelta en Barcelona – SoyMotor.comFernando Alonso en Barcelona en 2006

El vueltón de Pole de Bottas de ayer ya es la octava vuelta más rápida en promedio de. velocidad de clasificación en la historia del Circuit de Barcelona-Catalunya, a pesar de ser el tiempo de vulta más corto de la historia.  

Valtteri Bottas ha pulverizado el récord del trazado actual de Montmeló, pero se ha quedo a menos de un kilómetro hora del mejor promedio histórico a una vuelta en el trazado catalán, que sigue en poder de Fernando Alonso, cuando logró la Pole en 2006, año de su segunda corona.

El finés ha dado su mejor vuelta de clasificación en 1'15"406, mejorando en más de ocho décimas la Pole de Hamilton del pasado año –1'16"173–; son 767 milésimas exactamente.

Primera puesta en valor del crono de Bottas. Nadia ha osado acercarse. Hamilton, con 1'16"040, no rompió la barrera del 1'16" y apenas pudo mejorar su Pole del pasado año, lo que no logró nadie entre los restantes participantes.

Pero hay una segunda cifra tanto o más importante: Se ha rozado el 'récord' histórico absoluto del Circuit. Fernando Alonso lo sigue conservando por muy poco y data de 2006 cuando el asturiano, camino de su segunda corona, conquistó la pole en 1'14"648.
Es cierto: es un crono 8 décimas mejor que el 1’15”406 de Vallteri Bottas este año. Pero en 2006 todavía no existía 'La Chicane' y el trazado era, además, unos metros más cortos: 4.627 metros contra los 4.655 actuales.

Es obvio que la comparación en tiempos es imposible por estas razones, pero quizás sea bueno recurrir a la comparación de promedios: 223,143 kilómetros hora de Fernando Alonso sin La Chicane, frente a los 222,237 kilómetros hora de Bottas con La Chicane. Es espectacular, porque La Chicane no sólo corta el ritmo de la bajada sino que además hace que se entre en la recta principal mucho más lento.

El promedio de hoy Bottas sólo ha sido superado por Fernando y por Schumacher si nos fijamos en Poles. En este caso nos debemos remontar mucho más atrás, a 2002, cuando Michael hizo la pole en 1'16"354... Pero por entonces la curva de La Caixa seguía teniendo el trazado original, una curva redonda abriéndose, en lugar del ángulo y una corta recta. Pero no sólo eso, la curva estaba algunos metros más atrás; fue avanzada precisamente para ganar terreno para la escapatoria, y el circuito tenía entonces 4.730 metros, es decir 75 metros más que en la actualidad. Por eso el promedio fue de Michel fue de 222,985 kilómetros hora.

Y resta el caso de 2005 y la vuelta de Jarno Trulli en 1'14"795, que representaría un promedio de 222,704 kilómetros hora. Pero la Pole fue para Kimi Räikkönen con 220,612 kilómetros hora. Este año 2005 la clasificación se dividió en dos mangas, la Q1 del sábado -en la que Trulli marcó el crono- y la Q2 del domingo por la mañana, sumándose los tiempos y la del domingo fue unos dos segundos más lenta.

En total, en 17 ocasiones algún piloto ha conseguido superara los 220 kilómetros hora de promedio en su crono de clasificación, siendo particularmente interesantes los años 2004, 2005 –este en la Q1– y 2006 en que fueron varios los pilotos que rodaron por encima de los 220 kilómetros hora, algo que Lewis Hamilton no logró el pasado año –sí en 2019– porque se quedó... ¡a un metro por hora!, al alcanzar 219,999 kilómetros hora

Estos datos indican claramente la progresión efectuada por los coches no sólo en potencia sino también en aerodinámica en estos 17 años que median de 2002 a 2019.

 

Año Piloto Longitud (m.) Promedio (km/h) Tiempo
2006 Fernando Alonso (Renault) 4.627 223,143  1’14”648
2002 Michael Schumacher (Ferrari) 4.730​ 222,985 1’16”364
2006 Giancarlo Fisichella (Renault) 4.627 222,961 1’14”709
2005 Jarno Trulli (Renault)  4.627 222,704  1’14”795
2005 Fernando Alonso (Renault) 4.627 222,657 1’14”811
2005 Kimi Räikkönen (McLaren) 4.627 222,633 1’14”819
1997 Jacques Villeneuve (Williams) 4.727 222,374 1’16”525
2019 Valtteri Bottas (Mercedes) 4.655 222,237  1’15”406
2006 Michael Schumacher (Ferrari) 4.627 222,185 1’14”970
2002 Rubens Barrichello (Ferrari) 4.730 222,037 1’16”690
2004 Michael Schumacher (Ferrari) 4.627 222,031 1’15”022
1997 Heinz Harald Frentzen (Williams) 4.727 221,609 1’16”791
2006 Felipe Massa (Ferrari)  4.627 220,795 1’15”038
2005 Kimi Räikkönen (Ferrari) 4.627 220,612 2’31”421
2019 Lewis Hamilton (Mercedes) 4.655 220,384 1’16”040
2002 Ralf Schumacher (Williams) 4.739 220,350 1’17”237
2004 Juan P. Montoya (Williams) 4.627 220,220 1’15”639

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6 comentarios
Imagen de RenNisMit

En el 2005 Jarno Trulli corría con Toyota...arreglen eso

Imagen de Hakkinen

El tiempo de Q2 de Schumacher fue más rápido.

Imagen de Hellowis

Fer, vuelve por Dios!!!

Imagen de HONDA GP

Pero no con McLaren!!...Seria mas de los mismo

Imagen de sudden

Y como siga así la cosa, con Ferrari tampoco, porque se están quedando atrás...

Imagen de Taflore1

Y ni siquiera Renault que te irá en Faria y ridículo mayor haria Alonso

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