Aston Martin, con un podio y los dos coches en el 'top 6': ¿es la segunda fuerza?

No es sólo el resultado espectacular de Fernando Alonso, es el segundo podio de Aston Martin para iniciar la su tercera temporada de la era actual, sino también el sexto puesto de Lance Stroll, pese a su reciente intervención en la muñeca fracturada y el dolor que habrá tenido que soportar.

Es posible que en velocidad pura, en clasificación, el AMR23 esté por detrás de Ferrari y muy igualado a Mercedes. Pero en carrera —y los puntos se dan en domingo— su ritmo es mejor. La diferencia se deja notar cuando las gomas llevan ya unas vueltas; la caída de rendimiento en Aston Martin es más suave, más indulgente, menos evidente. Y en esto Ferrari y Mercedes parecen superados.

Tenía razón Carlos Sainz cuando dijo que temía a Aston Martin y Mercedes en carrera. Alonso le superó y Hamilton le incordió hasta casi el final.

Lawrence Stroll y los suyos pueden sentirse orgullosos del trabajo realizado durante el pasado año. No hay que buscar la referencia de Baréin en 2022 porque los verdes introdujeron un cambio drástico aerodinámico en Barcelona que les permitió dar el primer salto de competitividad.

Recuerdo perfectamente que en aquel momento Horner y Marko se rasgaron las vestiduras. El coche ‘B’ se parecía mucho al Red Bull y se sospechó que los técnicos que habían aterrizado en Silverstone procedentes de Milton Keynes podrían haberse llevado algunos secretos. En Red Bull hubo incluso una investigación interna para controlarlo. Pero fue la FIA quien arrojó luz definitiva: en Aston Martin seguían ese camino antes de que Red Bull presentara su coche.

Este año dicen que las semejanzas son todavía más. Pero Helmut Marko lo entiende. “Si se miran los dos coches se puede ver que se parecen mucho. Existen razones para ellos. No ha sido sólo Dan Fallows quien ha marchado a Aston Martin, también lo han hecho otros ingenieros. Y, obviamente, los ingenieros tienen buena memoria”, ha dicho Marko.

Para el Doctor no ha sido una sorpresa. Ya vaticinó que Alonso podía ser un gran rival para Mercedes. Todavía no pensaba que pudiera ‘mojarle la oreja’ a Ferrari.

¿Está Aston Martin en ‘primera división’? ¿Son la segunda fuerza? Sin duda están en primera… pero, lamentablemente, Red Bull no juega en esa categoría. Por el momento, la marca de bebidas energéticas parece estar en la División de Honor. En cuanto a lo de ser segunda fuerza puede ser un tanto circunstancial. Quizás en otro circuito cambie un poco el orden, pero Aston Martin, Mercedes y Ferrari parecen muy a la par. La batalla entre ellos se jugará en las fábricas, entre ingenieros y contables.

En cualquier caso, el salto cualitativo ha sido importante. El pasado año sólo lograron tres sextos puestos como mejor clasificación. Y sólo en ocho ocasiones de 44 posibles lograron salir entre el ‘top 10’.

El salto delante de Aston Martin resulta evidente. Y Alonso puede soñar… soñar con el 33. Cuando Fernando y Pedro decían que habría sorpresas muchos pensaron que exageraban. Cuando se marcaron grandes expectativas, no iban de farol… por más que algunos dudábamos. Cuando brillaron en los test nadie tenía muy claro si ello se debía a que los de cabeza se habían escondido, aunque ya se intuía que habían dado un salto adelante y podrían escapar al gran pelotón.

El coche es bueno. Y ahora llega la segunda parte: la carrera de la evolución y el desarrollo. Pero está claro que Fernando espera que esta también la coronen con éxito.