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Llegó el momento de Fernando Alonso para desmentir todas las teorías y comentarios que se dijeron sobre lo que le pasó antes, durante y después del accidente. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 desmiente que tuviera amnesia y recuerda absolutamente todo; solo hubo un período de algunas horas en las que no recordó nada, pero era absolutamente normal. 

La rueda de prensa oficial de la FIA ha tenido, principalmente, voz española. Las preguntas de los periodistas han acaparado la atención en, sobre todo, Fernando Alonso y Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso viene de hacer un gran debut en el GP de Australia y espera mejorar aún más en el GP de Malasia, aunque reconoce que será un reto todavía más complicado. 

El debut de los dos pilotos de Toro Rosso fue un poco agridulce. El rendimiento de Carlos Sainz dejó estupefactos a muchos, pero el error en la parada en boxes le dejó más retrasado de lo que hubiera podido quedar. Por otro lado, Max Verstappen también hizo un buen papel, pero se le rompió el motor a mitad de carrera. Ahora, los dos pilotos más jóvenes de la parrilla buscarán sobreponerse al calor extremo malayo para sumar puntos con ambos coches. 

La gran revelación del primer Gran Premio de la temporada fue el equipo Sauber, con una brillante quinta posición de Felipe Nasr y una octava plaza para Marcus Ericsson. La formación de Hinwill quiere confirmar estas buenas sensaciones en el Gran Premio de Malasia, un circuito muy exigente que pondrá a prueba a todos los pilotos. 

La temporada 2015 de Fórmula 1 arrancó con solo 15 coches sobre la pista y tan solo llegaron a la meta 11 monoplazas. Por si fuera poco, Mercedes dominó de principio a fin el Gran Premio, doblando prácticamente al quinto clasificado y dejando al tercer clasificado a más de medio minuto. 

El primer Gran Premio de la temporada dejó en muy mal lugar al equipo McLaren-Honda. Las expectativas de la formación de Woking eran muy bajas, pero quedar últimos en la clasificación, abandonar con un coche antes de la salida y quedar último y doblado hasta en dos ocasiones con el otro coche no estaba en los planes de McLaren. 

El Campeonato Británico de Turismos (BTCC) tendrá un nuevo piloto esta temporada con un apellido muy conocido. Nicolas Hamilton, hermano del vigente campeón del mundo de Fórmula 1, dará al salto al campeonato local de turismos y participará con un Audi del equipo AmD Tuning.

Se acerca uno de los fines de semana más críticos en cuanto a la previsión meteorológica. El Gran Premio de Malasia siempre es complicado de predecir, ya que el clima tropical ofrece muchas sorpresas durante todas las fases del año. No obstante, este fin de semana es más que probable que tengamos una tormenta eléctrica durante la tarde, la hora habitual en la que solemos tener el aguacero.

Entramos en una nueva semana de Gran Premio y las disputas fuera de la pista no han cesado desde que cayó la bandera cuadriculada en el circuito de Albert Park. El paddock del Circuito Internacional de Sepang espera impaciente la llegada de los equipos, que han contradicho los ataques de Red Bull hacia Mercedes y la FIA durante todos estos días. 

Algunos equipos han encontrado una nueva laguna reglamentaria y la FIA ha decidido cortar de raíz el problema para evitar más polémicas. La normativa de los motores ha sido uno de los grandes temas de discusión en las últimas semanas, pero no solo para hablar del presente sino también del futuro. 

El Gran Premio de Australia se cobró muchas bajas, pero no tanto durante la carrera sino antes de disputarse. A la previsible ausencia de Fernando Alonso en Albert Park y el ridículo de Manor, Valtteri Bottas se unió a la lista de bajas por un problema en la espalda que sufrió en la sesión de clasificación. 

La larga espera llega a su fin. Fernando Alonso esperaba este momento desde que terminó el año pasado y el accidente que sufrió durante los test de pretemporada alargó agónicamente su inicio de la temporada 2015. Después de perderse la primera carrera en Australia y someterse a varios exámenes médicos, el piloto español podrá disputar el segundo Gran Premio de la temporada en Malasia. 

Desde que finalizó la primera carrera de la temporada, el equipo Red Bull no ha hecho más que quejarse de la normativa actual y de las nulas limitaciones que ha tenido Mercedes durante estos años, algo que contrasta, según Christian Horner, con las enormes barreras que se encontraron los de Milton Keynes en su era de dominio. 

La clave de la supervivencia de Manor en la parrilla de Fórmula 1 fue Jules Bianchi y los dos puntos que consiguió en el Gran Premio de Mónaco del año pasado, los dos únicos puntos de la historia del equipo desde que aterrizó en el Gran Circo en el año 2010. Sin esos dos puntos, la presencia de Manor hubiera sido más que cuestionable y, seguramente, su destino hubiera sido el mismo que el de Caterham. 

El inicio de la era McLaren-Honda ha sido más que decepcionante. Los dos pilotos se clasificaban últimos para el primer Gran Premio de la temporada, algo que no había ocurrido en las más de 700 carreras que ha disputado la escudería británica en toda su historia. El domingo no mejoró demasiado y Kevin Magnussen, el sustituto de Fernando Alonso para esta carrera, ni siquiera salió al romper su motor, y Jenson Button finalizó último entre los que acabaron la prueba.