Una nueva de temporada de Fórmula 1 está a punto de empezar y todos los equipos ya han aterrizado en Melbourne, listos para que empiece la acción en el circuito de Albert Park.
Lewis Hamilton arranca este fin de semana su defensa del título en el Gran Premio de Australia, tras conseguir su cuarto título de campeón del mundo. A pesar de que se acerca a la perfección como piloto, el británico asegura que jamás ha hecho una vuelta ideal, es decir, sin errores.
El futuro de la Fórmula 1 se aleja de Dinamarca. Las conversaciones que Liberty Media y los promotores de la carrera en Copenhague habían sido muy positivas, pero a corto plazo se descarta la llegada del Gran Circo a la capital danesa.
El Gran Premio de Australia se ha consolidado como carrera inaugural de la Fórmula 1 desde hace mucho tiempo. En las últimas dos décadas, Melbourne se ha establecido como una de las carreras más importantes del año y Mark Webber no ve motivos para cambiar su situación de privilegio.
La elección de pilotos del equipo Sauber ha recibido bastantes críticas durante todo el invierno. La llegada del talento de Charles Leclerc amenazaba, en un primer momento, la estancia de Marcus Ericsson o de Pascal Wehrlein en la escudería. Finalmente decidieron conservar al piloto sueco por su experiencia, algo que según el jefe, Fréderic Vasseur, les ayudará a contar con una alineación más equilibrada en peso.
El arranque de una nueva temporada está a la vuelta de la esquina y los equipos ya cuentan las horas para la primera carrera en Melbourne. El Gran Premio de Australia marca el inicio de una larga temporada, en la que todos buscarán mejorar sus coches al máximo.
Lewis Hamilton empezará a defender el título de campeón del mundo este fin de semana en el Gran Premio de Australia. Y, al contrario que la temporada pasada, el piloto británico no sólo puede tener a Sebastian Vettel como rival, sino también a Valtteri Bottas.
El primer Gran Premio de la temporada siempre deja muchas preguntas sobre la mesa sin responder. Desde el punto de vista de los neumáticos no es menos y en Pirelli dejan la puerta abierta a una estrategia de una o dos paradas en Australia.
La incorporación del halo para la temporada 2018 ha sido una de las controversias de la pretemporada, si bien el deporte se ha hecho a la idea de que es inevitable y que, en consecuencia, no conviene perder el sueño con ello.
El equipo Mercedes parte, de nuevo, como principal favorito en la lucha por el título en la temporada 2018. Después de ganar todos los títulos en la era híbrida, la formación de Brackley quiere volver a vencer en todo. El jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, ve una batalla a tres, entre Ferrari, Red Bull y ellos mismos.
El Gran Premio de Australia siempre es una carrera especial. Melbourne abre, de nuevo, una temporada y todos los pilotos guardan muy buenos recuerdos del circuito de Albert Park. Victorias, podios, los primeros puntos o simplemente el debut son momentos imborrables para todos ellos.
La nueva temporada 2018 se presenta llena de cambios, principalmente a nivel extradeportivo. La llegada de Liberty Media el año pasado ilusionó a los aficionados con grandes eventos y muchas novedades respecto a lo que se había visto hasta el momento en la Fórmula 1.
Una de las grandes sorpresas positivas de la pretemporada 2018 ha sido la fiabilidad del motor Honda, después de tres años de frustración con McLaren. Tras la unión con Toro Rosso, parece que los japoneses han encontrado la clave para hacer que su unidad de potencia resista, aunque persiste la incógnita sobre su rendimiento.
La temporada 2018 está a punto de arrancar en Australia y una de las que promete ser la gran revelación del año, Charles Leclerc, ha rebajado las expectativas respecto a su futuro, en el que muchos le colocan en Ferrari. De hecho, algunas informaciones apuntan a que podría ser el seleccionado incluso para esta temporada, en caso de que haya que sustituir a alguno de los dos pilotos titulares de la Scuderia por enfermedad.
Los test de pretemporada han dejado muchas incógnitas a todos los equipos por el poco rodaje que habido en este año 2018, debido a la meteorología. Sin embargo, en Pirelli han podido desarrollar un nuevo software con el objetivo de elegir mejor los compuestos de neumáticos para cada Gran Premio y, así, fomentar la variedad estratégica.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
