Las dudas se han resuelto y no se recuperará la recta de casi dos kilómetros del Mistral. La FIA y la organización del Gran Premio de Francia han decidido usar la chicane que corta la famosa sección del Paul Ricard.
Stefano Domenicali se lo pasa bien con la F1 de 2017. Desde la distancia, el italiano disfruta de la pelea abierta entre Ferrari y Mercedes por el campeonato del mundo. Ex jefe de equipo de Maranello, tiene los colores claros y sabe a quién apoya. 10 años sin ganar son muchos para Ferrari.
La dupla de Mercedes y Valtteri Bottas ha dado más frutos de los que muchos esperaban. La llegada del piloto finés a Brackley se produjo en medio del 'shock' generado por la retirada de Nico Rosberg de la F1. La presión que se ha impuesto sobre Bottas ha sido enorme, y el piloto ha respondido y con creces.
No es fácil ser mánager de un piloto con tanta proyección como Max Verstappen. El holandés impresionó desde el primer Gran Premio en el que participó en 2015, aunque siempre ha estado ligado a la disciplina de Red Bull. Y, por el momento, ese es el lugar en el que competirá a corto plazo por lo que explica Raymond Vermeulen.
Jolyon Palmer minimiza la psicosis por la seguridad desde que falleciese Jules Bianchi. La introducción del Halo en la F1 ha hecho correr ríos de tinta, y el británico advierte que el peligro de las carreras de coches no va a desaparecer nunca.
Nico Hülkenberg se sorprendió por la evolución de Robert Kubica. El piloto polaco se subió tras seis años a un F1 moderno en los tests de la semana pasada en Hungría, y las sensaciones que ha dejado son buenas. Hülkenberg es sincero sobre esas sensaciones.
El Autódromo Hermanos Rodríguez va camino de volver a ser una olla a presión el próximo mes de octubre. El Gran Premio de México va viento en popa en cuanto a entradas vendidas, y desde la organización se encargan de que todo brille y reluzca para la fecha marcada: el último fin de semana del décimo mes del año.
Chase Carey quiere revolcionar la F1. Herencia de Bernie Ecclestone, la popularidad de la categoría no está en sus mejores números, y por eso desde Liberty Media quieren poner patas arriba el mundial. La normativa de 2020 en adelante se cuece a fuego lento, y se van añadiendo poco a poco los ingredientes. Uno de ellos: el motor.
Felipe Massa no ve una razón de peso por la que deba abandonar la F1. Tras el amago de retiro a finales de la temporada pasada, el brasileño se nota con energías renovadas y, tal y como mencionó hace unos meses, cree que tiene cuerda para rato en la categoría reina del automovilismo
Christian Horner ha hecho balance de lo conseguido en la primera mitad de temporada. No ha sido lo que planeaban en Red Bull, aunque sí han conseguido una victoria en el GP de Azerbaiyán de manos de Daniel Ricciardo.
El circuito de Hungaroring está en pleno proceso de planificación de las obras que remodelarán su estética. El primero, las gradas y la implementación de un nuevo asfalto.
Kevin Magnussen cerró una conversación de forma agresiva hace una semana en Hungría. La frase que utilizó se hizo viral, e incluso se ha convertido en un modelo positivo. La expresión 'Chúpame las pelotas' se ha plasmado en una camiseta que se ha vendido en Dinamarca.
Pierre Gasly no quiere esperar más. Tras ganar el último campeonato de la GP2 como tal –el nombre oficial actual es FIA Fórmula 2–, el francés se quedó sin hueco en F1 y fue enviado directamente a la Súper Fórmula. Este año lejos de la F1 le anima a buscar para 2018 un asiento en F1.
La primera mitad de temporada para McLaren-Honda empezó como el Titanic. El equipo iba de mal en peor, y parecía que los malos resultados y las roturas no terminaban nunca. En Hungría, la dirección en la que se encaminaba el equipo cambió, y ahora la ilusión vuelve a inundar las esquinas del garaje de los de Woking
Lando Norris tiene el futuro envuelto en una nube negra. El siguiente paso que dé en su trayectoria puede ser clave en sus aspiraciones de llegar a la F1 y tener oportunidad de brillar y buscar un asiento que le permita ser campeón del mundo. Para ello se debe terminar de formar, y Japón suena como un lugar en el que aprender.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
