Argentina lleva años con la voluntad de volver a celebrar un Gran Premio de Fórmula 1. La lógica hace pensar que el lugar mejor preparado es Termas de Río Hondo, pero las intenciones van por otro lado: recuperar el Autódromo Óscar Gálvez, ubicado en Buenos Aires.
Daniil Kvyat está tranquilo. Nada que ver con su situación hace un año. El Gran Premio de Singapur de 2016 fue el que le valió para renovar. 12 meses después, la calma y la compostura son patentes en el ruso, que celebra no estar en el ojo del huracán del mercado de fichajes.
El Pacto de la Concordia termina en 2020. Hasta esa fecha, es bastante complicado que cambien las cosas a nivel de reparto de dinero y de demás aspectos. Desde Liberty Media buscan una forma de corregir uno de los mayores defectos de la F1: los costes.
Dieter Zetsche está cómodo en la Fórmula 1 y lo ha dejado claro en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El festival de la automoción en el país germano ha sido una oportunidad única para poner en el escaparate los diferentes proyectos de las marcas. La alemana no ha sido una excepción y además de presentar el AMG Project One, también ha aclarado su hoja de ruta de los próximos cinco años.
Jerôme Stoll ha estado presente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El presidente de Renault es una de las personas más buscadas en estos últimos días, en base a los rumores sobre el trueque a cuatro bandas entre McLaren, Honda, Toro Rosso y la propia Renault.
El fabricante de relojes Edox ha presentado en Hinwil, la sede del equipo Sauber, el reloj conmemorativo por los 25 años del equipo en Fórmula 1. El diseño parte de la base del Chronorally, uno de los modelos de reloj que vende esta marca.
El hecho de que el piloto de MotoGP Valentino Rossi se enfrente a jóvenes debutantes, a sus 38 años, tras más de 20 años en este deporte supone toda una inspiración para el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo. Ya no es el piloto que llegó a Red Bull hace tres temporadas, es el hombre con más experiencia en la disciplina de los de Milton Keynes.
El líder de la GP3 y piloto de Mercedes, George Russell, fue, junto con Lewis Hamilton, el encargado de ayudar en la presentación del AMG Project One de anoche. El piloto británico fue el responsable de pilotar el W06, modelo campeón del mundo en 2015, hasta el escenario.
El actual jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, disfrutó de una época en la que fue piloto. Compitió en categorías tan dispares como el Mundial de GT de la FIA y en F4, entre otras. Además, Wolff fue uno de los primeros ganadores de las 24 horas de Dubái en 2006. Tras un accidente dejó de competir, hasta este pasado fin de semana.
Pierre Gasly no quiere echar las campanas al vuelo, pero admite que la opción de subirse al Toro Rosso en Malasia es posible. El francés compite actualmente en Japón, tras la renovación por un año de Daniil Kvyat en 2016.
La lucha por el campeonato se aprieta. Los líderes del mismo han cometido errores en la carrera 1 en Nürburgring, y Lucas Auer se aprovechado. Ahora tan sólo le separa un punto de Mattias Ekström en el campeonato. Han completado el podio: Paul di Resta y Robert Wickens. Además, Mercedes ha conseguido un cuarteto con Maro Engel en cuarta plaza.
Lucas Auer se ha anotado una nueva Pole Position en 2017. El austriaco de Mercedes ha sido el más rápido de la sesión clasificatoria disputada en Nürburgring, de cara a la primera carrera del fin de semana. Han completado el top-3 Marco Wittmann (BMW) y Robert Wickens (Mercedes). Auer se anota así tres puntos, Wittmann dos y Wickens uno.
Christian Horner sabe que, de forma muy probable, Red Bull se verá perjudicado, a nivel de sanciones en parrilla, de aquí hasta final de temporada. El jefe de equipo de Red Bull no niega la compleja situación que vive Renault, en especial tras las constantes problemas en los fines de semana de carreras. Pese a ese historial, Horner es positivo ante las mencionadas penalizaciones.
Honda no pasa por su mejor momento. Así lo han admitido los responsables de la marca nipona, con Takahiro Hachigo al frente. Las constantes dificultades con las que se encuentran dejan a Honda en una situación de crisis. Una vez detectado el problema, quieren solucionarlo.
La Federación Internacional de Automovilismo niega que hayan financiado de forma ilegal el régimen sirio de Bashar al-Ásad. Siria, país en guerra desde hace más de un lustro, es un tablero de ajedrez de las políticas internacionales y este hecho parece que ha salpicado de lleno al organismo que gobierna la Fórmula 1.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
