Jamie Green ha vuelto a ser el más rápido a una vuelta en el Red Bull Ring. El de Audi ha encabezado a la armada de la marca de los cuatro aros en lo que es un fin de semana de dominio tras la eliminación de los lastres en el campeonato. Tras él, René Rast ha sido segundo y busca enjuagarse el mal sabor de boca de la jornada de ayer.
Mikel Azcona no ha podido aprovechar la Pole Position que ha conseguido esta mañana para la carrera 1 de la Audi TT Cup en el Red Bull Ring. El piloto vasco se ha visto obligado a abandonar por problemas en la cuarta vuelta de carrera. La victoria ha sido para el surafricano Keagan Masters.
Mattias Ekström ha liderado el triplete de Audi en la carrera 1 del evento de Austria en lo que ha sido la primera victoria de Ekström en esta temporada del DTM. El piloto sueco se ha puesto segundo poco después de la salida y, en los metros finales, Jamie Green le ha cedido la victoria sin mayor problema. Nico Müller ha sido el que ha completado el podio.
Audi ha dominado desde el segundo 1 la sesión de clasificación para la carrera 1 del penúltimo fin de semana del DTM. El Red-Bull Ring ha amanecido con un sol radiante, y las condiciones han sido las idóneas para marcar los mejores registros posibles. Al frente al terminar la clasificación, Jamie Green.
Renault quiere repetir lo ocurrido en Singapur, aunque sin los problemas de Nico Hülkenberg. El buen rendimiento de Renault en el Marina Bay motiva a todo el equipo, además de ser un circuito que a Jolyon Palmer le gusta. El año pasado el británico sumó su primer punto en la F1 y aquí se inició un final de temporada mejor que el de su compañero de equipo entonces, Kevin Magnussen.
La FIA ha decidido cómo se harán los crash tests del famoso halo. Este elemento se introducirá en 2018 y aunque la diversidad de opiniones sobre él es patente, la Federación ya ha dado indicaciones sobre cómo deberán pasar estas pruebas.
Los equipos empiezan a impacientarse. Liberty Media lleva ya nueve meses al frente de la categoría y los integrantes de la parrilla quieren alguna directriz a seguir. Bob Fernley es el que ha dejado patente la urgencia que sienten por conocer el rumbo de la Fórmula 1.
Nico Hülkenberg deja claro que es feliz en Renault. Los resultados llegan y con el proyecto a largo plazo en marcha, el alemán es positivo ante lo que llegará en los próximos años.
Max Verstappen ha dejado claro que ya no piensa en Singapur. El de Marina Bay fue un buen fin de semana para él, hasta que en carrera tuvo que abandonar por un toque en la salida con Kimi Räikkönen.
Rodrigo Sánchez, director de marketing del Gran Premio de México, se muestra orgulloso ante la movilización vivida en su país en las últimas horas. Un seísmo de 7,1 grados en la escala Richter asoló Ciudad de México, lugar en el que se encuentra el Circuito Hermanos Rodríguez.
Un aficionado y su amigo consiguieron embaucar a uno de los guardias de seguridad para que les dejase entrar en el Marina Bay para hacerse una foto. Durante el Gran Premio, el circuito se cierra a cal y canto, y tan sólo personal con acreditación pertinente puede caminar por él.
El museo Jim Clark está a un paso de hacerse realidad. Como mínimo, a nivel económico ya es un hecho: se ha superado los 1,8 millones que se presupuestaron para ejecutar el proyecto. Dicha exposición se podrá visitar en la ciudad escocesa de Duns.
Con la asociación McLaren-Renault recién anunciada, Éric Boullier tiene que responder a preguntas sobre datos más exactos de la negociación y la resolución. Además, la situación de Fernando Alonso no es la mejor para McLaren: la retirada del español está cada vez más cerca y por eso es duda si el español renovará, así que los de Woking han tenido que poner toda la carne en el asador.
El Gran Premio de Singapur ha generado ríos y ríos de tinta. La victoria por sorpresa de Lewis Hamilton ha quedado en un segundo plano, debido al incidente de la salida entre Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Max Verstappen. El piloto holandés de Red Bull se defiende de algunas acusaciones, además de tener el respaldo de su padre y gran parte de la prensa.
Ferrari se enfrenta, tras el Gran Prmeio de Singapur, a la dura opinión de la prensa italiana. El accidente de la salida en Marina Bay, que dejó fuera a los dos SF70-H, en lo que era la mejor oportunidad de recortar puntos a Lewis Hamilton ha provocado largos ríos de tinta. Desde la Scuderia señalan a Max Verstappen y en Italia apuntan a Sebastian Vettel como culpable del mismo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
