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El equipo Lotus fue uno de los principales damnificados de la carrera de Silverstone. Romain Grosjean y Pastor Maldonado se vieron involucrados en el accidente de la primera vuelta y se fueron para casa con el casillero de puntos a cero. Los de Enstone esperaban estar más arriba en el Mundial y se han visto adelantados por Force India en las últimas semanas. Para ello, Maldonado considera clave el rendimiento en las sesiones de clasificación.

El artífice de las glorias de Red Bull, Adrian Newey, asegura que solo la suerte podría llevarles a lo más alto del cajón en alguna de las carreras que quedan esta temporada. Uno de sus pupilos, Daniel Ricciardo, logró vencer en tres Grandes Premios el año pasado logrando que el equipo energético terminara segundo en el Campeonato de Constructores, postulándose así como la única escudería que logró una victoria sin ser Mercedes.

Desde hace bastante tiempo, numerosos pilotos y equipos han criticado, en mayor o menor medida a la actual Fórmula 1. Tanto es así, que hasta se llegó al extremo, como en el caso del multimillonario dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz, quien amenazó con retirar a su equipo de la categoría reina

No todo va bien en la vida del líder del Mundial de Fórmula 1. El peculiar carácter de Lewis Hamilton volvió jugarle una mala pasada el pasado domingo, cuando pretendía asistir a la final de Wimbledon que disputaron Novak Djokovic y Roger Federer. La organización del torneo no permitió la entrada al recinto del británico por el código de vestimenta que el piloto llevaba, poco acorde con la exigente política del torneo.

No se viven buenos momentos en Sauber. La lógica se impone y su pobre capacidad económica no les permite mantener el ritmo que llevaban a principio de temporada, cuando lograron puntuar con sus dos coches en dos de las tres primeras carreras. Tres citas sin entrar en los puntos han hecho saltar las alarmas en la escudería suiza y Felipe Nasr, su piloto más destacado este año, ha querido opinar sobre la política de inversiones de su equipo.

Retar para cerrar la brecha. Esa era la intención de Niki Lauda cuando comentó que en Ferrari eran mejores y se preocupaban más de cocinar espaguetis que de ser capaces de batir a su equipo Mercedes, algo que ya Toto Wolff se encargó de disculpar. Pero ahora, la leyenda austríaca ve esas disculpas innecesarias dado que nunca quiso ofender por un supuesto tono despectivo al conjunto italiano, por la cual sostiene un gran respeto.

Si ya pocos del equipo Red Bull y Toro Rosso quedaba por dar palos a Renault por la deficiencia de sus motores, hay que sumar a un decepcionado más. Es el caso de Max Verstappen. El joven piloto cree que el equipo de Faenza tiene potencialmente el segundo mejor chasis de toda la parrilla, solo superado por el de Mercedes, pero dice que se ve comprometida por la poca potencia del motor francés.

Daniel Ricciardo es un piloto conocido por su optimismo innato y por encajar todas las situaciones de su trayectoria profesional con una sonrisa, aun cuando se encuentra en el ojo del huracán de la silly season.