Guanyu Zhou, piloto de F2 y piloto de pruebas de Renault, ha finalizado sus test con la escudería francesa en el Hungaroring en el que ha recorrido casi 1.000 kilómetros a lo largo de dos días.
Felipe Massa cree que no tenía sentido renovar a Sebastian Vettel, ya que piensa que su tiempo con Ferrari ha llegado a su fin. El brasileño opina que Carlos Sainz será un buen sustituto del tetracampeón.
El Karma Revero es una berlina deportiva híbrida enchufable. Acredita 403 caballos de potencia y una autonomía eléctrica de 80 kilómetros, si bien la intervención del motor térmico permite elevarla hasta los 483 kilómetros. Está disponible a partir de unos 150.000 euros.
La venta del equipo Williams a Dorilton Capital fue propiciada por la inesperada salida de la empresa ROKiT, que iba a ser el patrocinador principal del equipo durante esta temporada. Claire Williams ha admitido que la salida del patrocinador principal en plena pandemia por la covid-19 fue la gota que colmó el vaso.
Jean Todt abre la puerta de la F1 al Grupo Volkswagen. El presidente de la FIA destaca que estarían encantados de recibir al conglomerado alemán, que ha mostrado interés reciente en el Gran Circo.
Michael Masi, director de carrera de la FIA, ha descartado que se pueda usar grava en todos los Grandes Premios para establecer los límites de pista.
McLaren reconoce que le gustaría contar con más patrocinadores asiáticos y destaca que se deben esforzar en hacer más grande la marca de la Fórmula 1 allí para obtener beneficios de este importante mercado.
Zak Brown destaca que cumplió lo que le prometió a Daniel Ricciardo en 2018. En ese año el australiano rechazó ir a McLaren porque no le infundían mucho optimismo los resultados del equipo de los últimos años. Sin embargo, el hecho de haberle 'dado la vuelta a la tortilla' para este año ha convecido definitivamente al de Perth.
Flavio Briatore ha superado la covid-19 y ya está de vuelta en su casa en Montecarlo, tres semanas después de que le hospitalizaran por una prostatitis.
Sebastian Vettel ha criticado la nueva propuesta que ha sugerido Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, de experimentar con el formato de parrilla invertida.
Carlos Sainz reconoce lo frustrante que es luchar cada semana para que siempre gane Mercedes, aunque admite el mérito que tienen los de Brackley por saber explotar tan bien sus recursos.
Alexander Albon quiso agradecer a Red Bull la confianza que han depositado en él durante esta temporada tras lograr su primer podio en Fórmula 1 en el Gran Premio de Toscana.
Carlos Sainz irá la temporada que viene a Ferrari y si bien es cierto que la escudería italiana atraviesa uno de sus peores momentos, el madrileño tiene confianza en el que será su futuro equipo y destaca que ya siente el calor de los tifosi.
El presidente de Ferrari, John Elkann, ha ofrecido algo de optimismo a los tifosi con la promesa de que superarán las 238 victorias en sus próximos 1.000 Grandes Premios.
El equipo Eurasia Motorsport ha presentado el coche con el que Roberto Merhi disputará las 24 Horas de Le Mans los próximos días 19 y 20 de septiembre.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
