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Nick Chester, director técnico de Renault, cree que las escuderías sufrirán si deciden cambiar el diseño de su alerón delantero a mitad de temporada. El británico ha avisado de que una modificación puede alterar la aerodinámica de todo el monoplaza.

Nico Hülkenberg, piloto de Renault, ha declarado que nota que el nuevo motor de Renault es más potente que el del año pasado. Sin embargo, el alemán ha comentado que los nuevos alerones traseros genera mucha resistencia al aire y empañan la sensación de velocidad.

Andy Green, director técnico de Racing Point, ha comentado que la zona de los bargeboard y el área del fondo plano delantero son las claves de la nueva regulación de 2019. El británico ha explicado que los diseños para los alerones delanteros han sido muy limitados.

Sergio Pérez, piloto de Racing Point, ha mostrado su preocupación por la posible salida del GP de México del calendario de la Fórmula 1. El mexicano ha manifestado que si esto ocurre, el país necesitaría entre 30 y 50 años para recuperar la carrera.

Las escuderías han puesto el broche final a los primeros cuatro días de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos han completado un total de 4270 vueltas al trazado español para dejarnos unas estadísticas curiosas y unos tiempos mejores que los logrados a estas alturas de pretemporada el año pasado.

Lando Norris, piloto de McLaren, ha sido el encargado de poner el broche final a la primera semana de test de McLaren con el nuevo MCL34 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico ha explicado que la escudería debe seguir trabajando pero ya tienen una idea general de cuáles son los puntos fuertes y débiles del coche.

Carlos Sainz, piloto de McLaren, ha superado todos los problemas que se le han presentado en el tercer día de test para completar 90 vueltas. El madrileño ha explicado que la escudería de Woking ha recopilado muy positivos de las tandas largas realizadas en esta jornada.

Comenzó por fin la pretemporada de Fórmula 1 2019. Una jornada que ha tenido a Sebastian Vettel como líder de la tabla de tiempos. Carlos Sainz ha hecho debutar al MCL34 y ha completado 119 vueltas para acabar con el segundo mejor tiempo del día. Red Bull ha rodado por primera vez con Honda y Daniel Ricciardo, con Renault.

Sebastian Vettel ha liderado la tabla de tiempos el primer día de pretemporada 2019 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El alemán ha destacado lo bien que ha sido su jornada a los mandos del nuevo Ferrari SF90.

George Russell, piloto de Williams, ha mostrado a los aficionados a través de redes sociales, el diseño del casco que usará en la temporada 2019. El británico ha añadido el color azul cielo a su librea.

Daniel Ricciardo, piloto de Renault, ha comentado que su fichaje por la escudería del rombo tiene menos riesgo de fracaso que la alianza Red Bull-Honda. El australiano ha opinado que la mejoría de los franceses es un síntoma de esperanza de cara a próximos años.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha estimado en 1,5 segundos la pérdida de tiempo que sufrirán los cronos debido al nuevo reglamento aerodinámico. El italiano ha comentado que estos datos se han obtenido al probar el nuevo SF90 en el tunel de viento.

Paul Hembery, exjefe de Pirelli, ha declarado que los pilotos de Fórmula 1 necesitan monoplazas de 1.500 caballos para ser los reyes del deporte. El británico ha opinado que el Gran Circo debe hacer cambios para brindar más espectáculo.

Un nuevo circuito en el barrio de Deodoro de Rio de Janeiro pone en riesgo la presencia del trazado de Interlagos en la temporada 2021. La luz verde a la construcción del nuevo recinto se espera tan pronto como el próximo 21 de febrero.

Lando Norris, piloto de McLaren, ha manifestado que ve más provechoso quedarse en casa con su simulador que salir de fiesta, como algunos podrían esperar de un joven de 19 años. Ha comentado que su objetivo para esta temporada es mejorar y aprender de su compañero Carlos Sainz.