Eddie Jordan ha hablado de cómo será la parrilla del año que viene, una parrilla en la que reina la incertidumbre por las dudas sobre el futuro profesional de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y, sobre todo, de Fernando Alonso.
Fernando Alonso rehúsa hablar de su futuro profesional, hoy en día incierto a pesar de tener contrato con Ferrari para la próxima temporada.
Caterham ha salido al paso de una oleada de rumores que sugerían que su sede había sido desalojada por oficiales de la justicia y de los cuerpos de seguridad del Reino Unido.
2014 ha sido el año de la revolución tecnológica. No sólo los V6 han irrumpido en el paddock, sino que también han aterrizado múltiples interpretaciones del Reglamento que han resultado en una pintoresca variedad de diseños para los frontales de los monoplazas.
Los clientes de Renault empiezan a asumir que en las próximas carreras tendrán que hacer frente a penalizaciones, pues la marca del rombo duda que puedan llegar hasta el final de la temporada sin hacer uso de una sexta unidad de potencia.
Felipe Massa está sorprendido de haber terminado quinto en Singapur, sobre todo porque la degradación de sus neumáticos le hacía pensar que tendría que volver a entrar en boxes.
El equipo Mercedes está preocupado por los endémicos problemas de fiabilidad de su W05 Hybrid, un coche que ha demostrado en las últimas carreras ser tan veloz como volátil.
Los rumores sobre Fernando Alonso y su incierto futuro en Ferrari no cesan por más que el asturiano insista en quitarles importancia, y es que hoy la prensa italiana asegura que el piloto ya ha informado a la Scuderia de que no quiere vestir de rojo en 2015.
Todo está preparado para que Sochi albergue su primer Gran Premio de Fórmula 1, el primero que se celebrará sobre suelo ruso, y es que este mismo fin de semana el primer ministro del país ha inaugurado oficialmente el circuito.
Fernando Alonso está seguro de que hoy tenía ritmo para terminar en segunda posición, pero no contaba con que Dirección de Carrera iba a sacar el coche de seguridad en el momento menos oportuno, cuando él montaba el compuesto superblando.
Carambola de Campeonato en Singapur, donde Lewis Hamilton ha firmado una victoria magistral de las que pasan a la posteridad ante la mirada impotente de Nico Rosberg, que se ha visto obligado a abandonar por los problemas mecánicos de su Mercedes.
Bernie Ecclestone alimenta los rumores que sugieren que en 2015 sólo habrá ocho escuderías en el Pit-Lane y también abre la puerta a la posibilidad de que estas alineen un tercer monoplaza.
La FIA no hará oídos sordos a la polémica suscitada por la limitación de las comunicaciones por radio, y es por eso que Charlie Whiting estudiará las preocupaciones del paddock y anunciará en las próximas horas si la Federación decide echarse atrás.
Helmut Marko ratifica su confianza en Sebastian Vettel, a quien se refiere como el "miembro más valioso de Red Bull" a pesar de que en 2014 ha perdido todo atisbo de superioridad con la llegada del nuevo reglamento técnico.
El presidente de la FIA insta a Ferrari a trabajar de manera rápida y eficaz para superar de una vez por todas su particular crisis, una crisis de resultados que en 2014 ha desembocado en una profunda reestructuración interna.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
