Alexander Albon asegura que fue fácil decidirse entre la Fórmula E y la Fórmula 1. El piloto tailandés renunció a un contrato de piloto oficial con Nissan para firmar con Red Bull, que esta temporada lo ha emplazado en su filial Toro Rosso.
Helmut Marko asegura que Daniel Ricciardo esperaba recibir más ofertas para correr esta temporada. El piloto australiano dejó Red Bull para fichar por Renault, pero el austríaco señala que sus objetivos reales eran el puesto de Kimi Räikkönen en Ferrari y el de Valtteri Bottas en Mercedes.
Del sol a la nieve y de la nieve al sol, con múltiples chubascos de por medio. A falta de rivales que disputen la hegemonía de Toyota, la meteorología se ha encargado de hacer de las 6 Horas de Spa-Francorchamps una cita impredecible y singular. El Mundial ha recibido un golpe casi definitivo con un fallo eléctrico en el TS050 7, que lo ha apartado de la victoria cuando lideraba por casi un minuto. Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima se marchan de Bélgica con el triunfo y la oportunidad de rematar el trabajo en las 24 Horas de Le Mans.
Pole Position del Toyota 7 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Kamui Kobayashi y Mike Conway han superado a la unidad de Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi por medio segundo, y eso les brindará la oportunidad de empezar la carrera de este sábado, la penúltima de la supertemporada del WEC, por delante de los actuales líderes del Mundial.
Kamui Kobayashi ha sido el autor de la vuelta más rápida en los Libres 3 de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, la última sesión de entrenamientos antes de la clasificación. El japonés ha situado así el Toyota 7 en cabeza con el mejor tiempo del fin de semana, un 1’54”105 que supera incluso la Pole Position de la carrera del año pasado.
Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, la penúltima prueba de la supertemporada 2018-2019 del WEC. La lluvia ha sido la gran protagonista, con cuatro interrupciones por bandera roja por incidentes varios.
Doblete de SMP en la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Spa-Francorchamps del WEC.
Doblete del equipo SMP en los Libres 1 de las 6 Horas de Spa-Francorchamps del WEC, a la espera de que Toyota enseñe sus cartas en las próximas sesiones. Sergey Sirotkin y Stoffel Vandoorne han sido los autores de los mejores registros.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha confirmado que no existe una fecha límite para asegurarse la continuidad del GP de España en el calendario de la Fórmula 1 a partir de 2020, al mismo tiempo que ha subrayado que el nombre del evento ni se ha discutido ni cambiará en caso de alcanzar un acuerdo.
Daniel Ricciardo ha sido sancionado con tres posiciones en la parrilla del GP de España como castigo al lance que ha protagonizado con Daniil Kvyat en el GP de Azerbaiyán, donde el australiano ha impactado marcha atrás contra el Toro Rosso del ruso mientras intentaba salir de una escapatoria.
Valtteri Bottas ha controlado a Lewis Hamilton y se ha alzado con la victoria en el GP de Azerbaiyán, la cuarta carrera de la temporada 2019 de Fórmula 1 y el cuarto doblete consecutivo del equipo Mercedes. Sebastian Vettel ha completado el podio, aunque en ningún momento ha estado en disposición de pelear en pista con las flechas de plata. La superioridad del W10 ha sido incontestable.
El alerón delantero del Alfa Romeo de Kimi Räikkönen no ha superado el escrutinio técnico de la FIA, pues los comisarios han constatado que uno de sus flaps flexa más de lo que permite el Reglamento Técnico.
Un amago de ensayo de salida pudo ser el factor que decantó la sesión de clasificación de Azerbaiyán a favor del equipo Mercedes, porque Sebastian Vettel no pudo contar con el rebufo de ninguna de las flechas de plata en su última vuelta rápida.
El promotor del GP de Azerbaiyán ha garantizado que el equipo Williams será compensado económicamente por los costes derivados de la reparación del coche de George Russell.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
