Mercedes ha vuelto a alzarse con el título de campeón del mundo un año más, pero Ferrari no ha querido dejar escapar la ocasión para dar valor a sus triunfos esta temporada.
Hace unos meses Mercedes sugirió que Renault era el culpable de que Esteban Ocon no tuviera un asiento en la Fórmula 1 la próxima temporada. Ahora, Alain Prost rechaza las acusaciones de los de Brackley y asegura que nunca llegó a haber un acuerdo sobre la mesa.
El equipo Toro Rosso se despide de Brasil con sabor agridulce después de terminar la carrera fuera de los puntos. Brendon Hartley, que partía decimosexto, acabó decimoprimero por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que el sábado clasificó octavo. Este fin de semana, la falta de ritmo del equipo ha sido tan notable que las próximas semanas trabajarán a fondo para recuperarse antes de la última carrera de la temporada.
El equipo Haas ha completado el Gran Premio de Brasil con sus dos pilotos en la zona de puntos. Romain Grosjean ha terminado octavo, por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. El toque con Marcus Ericsson al inicio de la prueba no impidió al piloto danés recuperar varias posiciones hasta terminar entre los diez primeros.
Las sensaciones en el equipo Haas son positivas tras la primera jornada en Interlagos, donde Romain Grosjean ha logrado el séptimo mejor tiempo en los Libres 1 y 2 por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Por su parte, Kevin Magnussen también ha conseguido terminar dentro del Top 10 en ambas sesiones. Mañana esperan seguir como hasta ahora y lograr un buen resultado en clasificación.
Valtteri Bottas ha sido el piloto más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil con los neumáticos superblandos. Por detrás del finés ha quedado su compañero de equipo, Lewis Hamilton, seguido del piloto de Ferrari, Sebastian Vettel.
Williams se muestra optimista en Interlagos, después de una primera jornada de mucho trabajo en la que ambos pilotos han completado el programa del equipo. En los Libres 2, Sergey Sirotkin y Lance Stroll han anotado el decimosexto y decimoctavo mejor tiempo respectivamente. La batalla en la zona media se perfila tan ajustada como de costumbre, pero cruzan los dedos y esperan pelear por una buena posición en la sesión de clasificación.
La plataforma POWA Index, empresa líder en marketing y finanzas deportivas, lanzó el pasado mes de octubre su ranking anual acerca de las marcas más grandes del mundo del deporte y entre ellas se encuentra la Fórmula 1, que ocupa el decimosexto lugar de la lista de 2018.
Ya falta poco tiempo para que George Russell se suba a bordo de su nuevo monoplaza como piloto oficial de Williams en 2019. A pesar de los malos resultados del equipo esta temporada, por los cuales reconoce no sentirse preocupado, el británico espera con ansia ese momento.
Sebastian Vettel ha terminado segundo en el Gran Premio de México por delante de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen. El piloto alemán ha conseguido remontar dos posiciones con una estrategia a dos paradas.
Satisfacción en el equipo Sauber después de haber logrado meter a sus dos monoplazas en la Q3. Charles Leclerc ha clasificado noveno con el neumático hiperblando, por delante de su compañero de equipo, Marcus Ericsson, que ha terminado décimo. Ahora, ambos pilotos solo esperan seguir progresando y lograr un buen resultado durante la carrera.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda Pole de la temporada en el Gran Premio de México, por delante de Max Verstappen y Lewis Hamilton. Tras bajarse de sus monoplazas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, los tres han hablado sobre cómo ha ido la sesión y cuáles son sus expectativas para la carrera mañana.
Force India ha quedado fuera de la Q3 en el Gran Premio de México. A diferencia de otros equipos que optaron por luchar en Q2 con el neumático hiperblando para lograr pasar el corte, los de Silverstone prefirieron salir a pista con el superblando y posteriomente ultrablando, pensando en clave carrera. Sergio Pérez acabó decimotercero por detrás de su compañero de equipo, Esteban Ocon, que terminó decimoprimero.
Daniel Ricciardo se ha llevado la Pole en el Gran Premio de México con un 1'14''759 con el neumático hiperblando. Por detrás del australiano, han clasificado su compañero de equipo, Max Verstappen, y Lewis Hamilton. Los seis primeros saldrán con el neumático ultrablando.
Max Verstappen ha clasificado segundo en el Gran Premio de México, por detrás de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que le ha quitado la Pole en los últimos segundos de la Q3. Para Red Bull éste es su primer doblete en la era híbrida de la Fórmula 1.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
