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Kimi Räikkonen ha afirmado no estar “demasiado preocupado” sobre su futuro en la Fórmula 1 pese a los rumores que le sitúan fuera del equipo Ferrari a partir de la próxima temporada 2016. El objetivo del finlandés de cara a la segunda parte del año es “dar el máximo” a los mandos del SF15-T y no otorgar demasiada importancia a la posibilidad de que sus discretas actuaciones en las últimas carreras puedan propiciar su salida definitiva de la categoría reina.

Max Mosley, expresidente de la FIA, ha recordado en alusión al fallecimiento de Jules Bianchi que la Fórmula 1 no es un deporte “seguro” y ha reiterado la existencia de varios peligros inherentes a las velocidades que alcanzan los monoplazas de la categoría reina, insistiendo, sin embargo, en que los diferentes organismos del deporte han trabajado de forma exhaustiva para reducir las secuelas de los accidentes a lo largo de los últimos años.

El funeral de Jules Bianchi, fallecido la pasada madrugada como consecuencia del accidente que sufrió en el Gran Premio de Japón 2014, tendrá lugar el próximo martes 21 de julio a las 10:00 en la catedral de Niza, según informa la publicación francesa L'Equipe.

Bernie Ecclestone se ha sumado a la conmoción que está sufriendo el mundo de la Fórmula 1 y el deporte en general tras el fallecimiento de Jules Bianchi. El británico ha querido transmitir su pésame por la muerte del francés a través de unas declaraciones en las que ensalza su talento al volante y reitera la necesidad de que no vuelvan a ocurrir accidentes como el que sufrió hace ya nueve meses durante el Gran Premio de Japón 2014.

Nico Rosberg ha afirmado estar “sorprendido” ante la serenidad de Fernando Alonso pese a la situación tan "incómoda" que atraviesa actualmente en el equipo McLaren-Honda. Según el piloto de Mercedes AMG, una figura tan reconocida dentro de la Fórmula 1 como la del asturiano no debe asumir con facilidad el hecho de luchar constantemente por las últimas posiciones de la parrilla, de ahí su extrañez por ver que la falta de potencial del motor Honda no le impida estar "feliz" con independencia de sus resultados sobre el asfalto.

El equipo Lotus lanzó ayer un 'hashtag' en Twitter con el que los aficionados podían transmitir sus preguntas y curiosidades a Carmen Jordá, piloto de desarrollo en la formación de Enstone. Lejos de emitir cuestiones relacionadas con su trabajo en el simulador o su progresión en el automovilismo hasta aterrizar en la Fórmula 1, gran parte de las respuestas bajo la etiqueta #AskCJorda incluían palabras de desprecio hacia la figura de Carmen y su actitud dentro de la categoría reina, la cual sigue generando reacciones negativas entre un amplio sector de la afición.

Nico Hülkenberg se ha mostrado esperanzado de que el nuevo paquete aerodinámico del equipo Force India seguirá ofreciendo los resultados esperados en los próximos Grandes Premios. Gracias a la efectividad de estas mejoras en el comportamiento del VJM08, la formación hindú logró materializar un importante paso hacia adelante en términos de rendimiento hace dos semanas en el circuito de Silverstone, y su objetivo no es otro que continuar con las buenas sensaciones durante el resto de la gira europea.

Eric Boullier (McLaren-Honda), Vijay Mallya (Force India) y Matthew Carter (Lotus) consideran que tanto la FIA como la FOM deberían adquirir una mayor responsabilidad a la hora de elegir las características de los neumáticos de Fórmula 1 y seleccionar los tipos de compuestos para cada carrera. Bajo su punto de vista, uno de los grandes problemas del deporte estriba en que los fabricantes han tendido últimamente a dictar el funcionamiento de las carreras según sus preferencias personales y bajo una negativa generalizada a escuchar las diferentes opiniones vertidas por los equipos que conforman la parrilla.

Georg Seiler, director del circuito de Hockenheim, cree que una mayor afluencia de público en el Gran Premio de Alemania de 2016 aseguraría la presencia del país teutón en el calendario de la Fórmula 1 durante los próximos años. 

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha vuelto a defender el talento de Daniil Kvyat frente a todos los escépticos que dudaban sobre su adaptación al RB11 desde el arranque de la temporada. Según el mandatario británico, Kvyat ha sido capaz de exprimir sus capacidades al volante desde el Gran Premio de Mónaco hasta el punto de quedarse cerca de la lucha por el podio hace dos semanas en el circuito de Silverstone, poniendo así de manifiesto sus buenas sensaciones con el comportamiento del monoplaza.

Un expiloto de Fórmula 1 de quien se desconoce la identidad cometió la semana pasada una infracción de tráfico en Alemania, según informa el rotativo Trierische Volksfreud. No ha trascendido el nombre del hombre en cuestión, pero sí que es sabido que compitió entre 1989 y 2001, una información que cuadra íntegramente con el perfil de Jean Alesi.

Charlie Whiting ha reconocido estar "impresionado" con el proceso de renovación que está sufriendo el Autódromo Hermanos Rodríguez antes de acoger el Gran Premio de México el próximo 1 de Noviembre. Días después de que se diera a conocer que casi un 90% de las obras estaban ya terminadas, el británico ha querido subrayar así su "confianza" en que los organizadores llegarán a tiempo para acoger la F1 por primera vez desde el año 1992.

Adrian Newey ha reconocido que el equipo Red Bull se encuentra a "seis o siete décimas" de Mercedes como consecuencia de la falta de velocidad punta procedente de la unidad de potencia de Renault. Pese a mostrarse satisfecho con las últimas mejoras adaptadas al RB11 en el pasado Silverstone, el ingeniero británico ha querido transmitir así las bajas expectativas que manejan en la formación de Milton Keynes en cuanto al rendimiento de su monoplaza.

Ron Dennis ha defendido públicamente la gestión deportiva de McLaren-Honda y ha insistido en que su respetada figura dentro del equipo no guarda influencia alguna en la toma de decisiones que afectan a la escudería de Fórmula 1, la cual es controlada desde el pasado año tanto por Eric Boullier como por Jonathan Neale: “Observo y participo en las reuniones, pero soy independiente”, comenta el británico al respecto.

Marc Surer, quien fuera piloto de Fórmula 1 en la década de los 80 y actual colaborador de la cadena Sky Deutschland, cree que Valtteri Bottas se trata de un piloto “sobrevalorado” y ha instado a Ferrari a no caer en el error de ficharle como sustituto de Kimi Räikkonen de cara a la próxima temporada 2016 vista su incapacidad de batir a Felipe Massa de forma regular durante los dos últimos años.