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Christian Horner protagonizó ayer uno de los momentos más tensos vividos hasta la fecha en una rueda de prensa oficial organizada por la FIA. En esta ocasión, el jefe de equipo de Red Bull criticó a la prensa por haber lanzado persistentes preguntas acerca de la vinculación de la situación política en Rusia y Azerbaiyán con la organización del Gran Premio de Fórmula 1 en tales territorios, llegando incluso a afirmar que los medios de comunicación trataban de adherir un carácter político innecesario a la máxima categoría que diluyera la importancia de los acontecimientos que ocurrieran sobre la pista.

Sebastian Vettel ha vuelto a lanzar otra crítica hacia la estructura de la Fórmula E. En esta ocasión, el piloto de Red Bull ha subrayado la falta de interés que acusa la renovada categoría, hasta el punto de denominarla como un “queso”.

Lewis Hamilton se ha mostrado confiado de que logrará alcanzar pronto una extensión de su contrato vigente junto al equipo Mercedes AMG de cara a las próximas temporadas, un movimiento que confirmaría la voluntad del piloto británico de proseguir su andadura en la Fórmula 1 a los mandos de uno de los monoplazas de la marca de la estrella.

Jos Verstappen, expiloto de Fórmula 1, ha destacado la relevancia que ha adquirido el futuro de su hijo Max dentro del paddock del Gran Circo con motivo de la sorprendente progresión de rendimiento mostrada por la joven promesa del automovilismo en los últimos años.

El circuito de Hungaroring conservará la doble zona de DRS que estrenó la pasada temporada con vistas a aumentar el espectáculo en uno de los circuitos más complicados y revirados del calendario desde la perspectiva de los adelantamientos.

James Allison ha reconocido que Ferrari ha centrado gran parte de sus esfuerzos en el desarrollo del monoplaza de la próxima temporada 2015 sin comprometer el flujo de mejoras del F14 T, ya que la voluntad del equipo de cara a las próximas carreras pasa por mejorar su rendimiento actual a una vuelta y encaminar una perspectiva diferente en cuanto a la introducción de piezas que pueda suponer un paso hacia adelante en el futuro.

El equipo Force India afronta la segunda mitad del campeonato con el objetivo de asentar el rendimiento ascendente exhibido en las primeras carreras de la temporada con una suma mayor de puntos que permita al equipo codearse entre los primeros puestos del mundial de constructores. Para ello, su máximo responsable, Vijay Mallya, ha subrayado la importancia de obtener más posiciones de podio y exprimir el desarrollo del VJM07.

Force India afronta el Gran Premio de Hungría con la ambición de proseguir la senda positiva de resultados dentro de la zona de puntos que ha materializado a lo largo de la primera parte de la temporada. Por el momento, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez han destacado la sucesión de curvas lentas del circuito de Hungaroring como uno de los factores que podrían beneficiar el rendimiento del VJM07, el cual también parece adaptarse correctamente a las altas temperaturas previstas de cara al fin de semana. 

La frenética batalla por el título mundial que mantienen Nico Rosberg y Lewis Hamilton desde el inicio de la temporada ha contemplado varios capítulos marcados por uno de los elementos diferenciadores de mayor importancia en la Fórmula 1: La suerte, y es que la diosa fortuna ha llegado a determinar que uno de pilotos de Mercedes AMG haya visto cómo su compañero lograba distanciarse en el campeonato después de acarrear una sanción o sufrir una avería mecánica inesperada.

Niki Lauda se ha apresurado a disculparse públicamente por las palabras emitidas el pasado domingo en una entrevista al diario El País, en la cual afirmaba que Ferrari había fabricado “un coche de mierda” para la presente temporada 2014. 

Apenas dos días después del Gran Premio de Alemania, el equipo Red Bull aterriza en Hungría con el objetivo de conseguir un resultado alentador antes del inicio del parón veraniego. Para ello, tanto Sebastian Vettel como Daniel Ricciardo han coincidido en que las complejas características que encierra el trazado, así como la dificultad para adelantar, supondrán el principal reto de un fin de semana marcado históricamente por el efecto de las altas temperaturas en el rendimiento de los neumáticos. 

La modificación del material que cubría el freno averiado en el monoplaza de Lewis Hamilton en la sesión clasificatoria del GP de Alemania alentó a algunos equipos de la parrilla, especialmente Red Bull, a formalizar una protesta contra Mercedes AMG, la cual podría haber incumplido las normas que recoge el reglamento técnico en cuanto al intercambio de elementos del monoplaza.

La ardua competitividad presente en la disputa del GP de Alemania no estuvo exenta de algunas decisiones polémicas por parte de la FIA, y es que muchas voces autorizadas del paddock han criticado la extrema tardanza de los comisarios en retirar el monoplaza de Adrian Sutil que permanecía en medio de la pista a escasas vueltas para la conclusión de la carrera, una situación que, bajo la opinión popular, podría haber sido evitada gracias a la aparición del Safety Car.

La globalización presente hoy en día las relaciones internaciones de todo el mundo también juega un papel relevante en el automovilismo, concretamente en la Fórmula 1, donde muchos países emergentes y de importantes intereses financieros han logrado hacerse un hueco para aumentar su participación en la parrilla, ya sea con la celebración de un Gran Premio, o a través del apoyo monetario a pilotos nacionales.

Ferrari ha vuelto a sumar otro domingo lleno de sensaciones encontradas respecto a su resultado final. La resignación que impera en el equipo se traduce en que el mérito que envuelve la quinta posición de Fernando Alonso esconde una oportunidad perdida de haber peleado por el podio como consecuencia de una decisión estratégica errónea emitida desde el muro. Pese a ello, el asturiano ha mantenido una trepidante batalla junto a Daniel Ricciardo en los instantes finales después de revivir previamente otro encendido encuentro junto a Sebastian Vettel por el cuarto lugar. Su compañero de equipo, Kimi Räikkonen, ha sufrido numerosos incidentes que le han llevado a arrastrar una mala gestión de los neumáticos, cruzando la meta undécimo en otra decepcionante actuación. De cara a Hungría, la Scuderia buscará un mejor resultado que aliente sus opciones en el campeonato de constructores.