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El mundo del deporte se ha visto tremendamente afectado por el coronavirus y el WEC no es la excepción. El Mundial de Resistencia ha comunicado que las 6 Horas de Spa-Francorchamps se aplazarán. Cabe recordar que la cita estaba programada en un principio para el próximo 25 de abril.

España vive un momento grave por la propagación del coronavirus, hasta el punto que este sábado se declarará el estado de alarma. Clases suspendidas, cierre de bibliotecas, polideportivos y museos. Y en muchas ocasiones teletrabajo para reducir el riesgo de ser contagiado. Además, por responsabilidad cívica, se sugiere reducir al máximo los desplazamientos e incluso autoimponerse aislamiento durante dos semanas en caso de sospechar ser portador del virus.

España vive un pico de casos de coronavirus, concretamente 1674 personas están contagiadas y 36 han fallecido. Ante esta situación, el Consejo Superior de Deportes ha instado a las federaciones españolas de diferentes deportes a celebrar todas las pruebas a puerta cerrada, esto es, sin presencia de público.

El Servicio de Salud Pública de Amsterdam no ve razones, ahora mismo, para tener que posponer o cancelar el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1.

Honda encara una nueva temporada de Fórmula 1, en concreto la sexta desde su regreso en 2015. El año pasado fue la mejor temporada de los japoneses desde entonces, ya que lograron sus primeras victorias en la categoría reina en esta nueva etapa. Sin embargo, el motorista acepta que esperaba algo más.

Lewis Hamilton tiene todas las miradas encima de cara a esta temporada 2020. El hexacampeón del mundo afronta el reto de conseguir su séptimo título e igualar así a Michael Schumacher, quien hasta ahora es el piloto con más campeonatos en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, el británico no siente una presión extra debido a ello.

Racing Point está en el centro de la polémica por tener este año un monoplaza muy parecido al Mercedes de 2019. Desde McLaren insisten en que para ellos no es una opción factible copiar prácticamente todo el diseño de un coche de otra escudería, por muy exitoso que sea.

La era digital ha revolucionado la forma de creación y visualización de contenidos. Además, ha aumentado el número de opciones con la aparición en escena de plataformas OTT como Amazon Prime Video o Netflix. Liberty Media, dueño comercial de los derechos de la Fórmula 1, cree que esto es algo positivo para ellos en términos económicos.

Lewis Hamilton es uno de los pilotos de la parrilla de Fórmula 1 más concienciado con el medio ambiente y la sostenibilidad. Por otro lado, Mercedes anunció recientemente su intención de eliminar su huella de carbono para finales del 2020. En base a dicho anuncio, ahora el británico ha planteado la posibilidad de que la categoría reina pase a ser eléctrica dentro de algunos años o incluso se fusione con la Fórmula E.

El reglamento de 2021 fija un límite de gasto para todos los equipos de 156,5 millones de euros. El fin último de esta medida es hacer de la Fórmula 1 un deporte más sostenible e igualar el rendimiento entre equipos. Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha dejado claro que la categoría reina no se meterá en el dinero que cada escudería tenga, sino simplemente en el que utilice y que el reciente ejemplo de la sanción de la UEFA al Manchester City en fútbol, es el ejemplo que muestra que los equipos de la categoría reina cumplirán con lo establecido.

El coronavirus y el temor a su expansión continúan creando estragos. La RTL, televisión alemana, ha confirmado que no desplazará a ningún periodista a los primeros tres GP de la temporada de Fórmula 1. Dichas citas son Australia, Baréin y Vietnam. Es el primer gran medio de comunicación que ha tomado esta decisión.

Daniel Ricciardo debutó en Fórmula 1 a mediados de la temporada 2011, cuando sustituyó a Narain Karthikeyan en HRT. Desde entonces, el australiano ha logrado siete victorias, 29 podios y tres Poles, aunque se le ha resistido el título. El de Perth ha hecho balance de su trayectoria en una entrevista a la web oficial de la categoría reina.

Mercedes se postula como uno de los líderes en la búsqueda del desarrollo sostenible en el automovilismo. La escudería ha anunciado hoy que su huella de carbono neta será cero a finales de este mismo año 2020. Esto sucederá eliminando la misma cantidad de emisiones de carbono que emiten y lo harán mediante Gold Standard.

La polémica persigue a Ferrari. Después de que en la segunda mitad de la temporada pasada se sospechara de la legalidad de su motor, ahora se cree que la FIA está encubriendo un posible truco del equipo y las demás escuderías desconfían.

Mercedes dio una de las sorpresas en los test de pretemporada con su revolucionario sistema de Dual Axis Steering o dirección de doble eje, conocido como DAS por sus siglas en inglés. El finlandés está convencido de que podrán usarlo en Australia.