Nico Hülkenberg se quedó sin asiento para la temporada 2020 tras el fichaje de Esteban Ocon por Renault. Ahora la crisis del coronavirus complica su posible regreso en 2021. Sin embargo, el alemán asegura que esta situación es igual para todos y que no tiene sentido preocuparse ahora sobre su futuro, ya que por el momento no puede hacer nada.
La Fórmula 1 ha cancelado ya un GP y ha pospuesto otros ocho de 2020 por el coronavirus. Ahora la situación se complica aún más. Después de que la cita en Francia haya quedado en al aire por la prohibición de aglomeraciones hasta julio, ahora es la carrera en Bélgica la que corre peligro de no disputarse.
La suspensión o el aplazamiento de GP han traído consigo en varias categorías, entre ellas MotoGP y la Fórmula 1, la idea de celebrar dos carreras en cada circuito al que se vaya cuando la crisis del coronavirus finalice. Sin embargo, Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha dejado claro que no es algo viable.
El GP de Francia está posicionado como el primero de la temporada para la Fórmula 1. Sin embargo, el confinamiento en el país se ha prolongado hasta el 11 de mayo y el Tour de Francia se ha aplazado. Ante esta tesitura, Austria podría ser testigo de la inauguración de este 2020 el 5 de julio. El Ministro de Deportes del país europeo no considera esta opción imposible.
La temporada 2020 de Fórmula 1 no tiene una fecha fijada para su comienzo. Sin embargo, la categoría reina espera reajustar el calendario y condensarlo en la segunda mitad de año para correr en tantos circuitos como sea posible. Daniel Ricciardo comparte esta visión, pero considera que para lograrlo debería haber algunos cambios.
Sebastian Vettel es uno de los grandes protagonistas de la silly season de cara al 2021. El piloto alemán finaliza este mismo 2020 su contrato con Ferrari y, por el momento, no se ha anunciado su renovación. Mattia Binotto, jefe de la escudería, ha dejado claro el sentimiento de los de Maranello hacia el de Heppenheim.
Lewis Hamilton se hizo la pasada temporada con el que ya es su sexto título, el quinto con Mercedes. El británico ha dominado la era híbrida junto con los de Brackley y Mario Andretti ha puesto el énfasis en los monoplazas que el de Stevenage ha tenido la fortuna de pilotar.
Liberty Media fue duramente criticada después de que el GP de Australia fuera suspendido tras el positivo por coronavirus de un miembro de McLaren. Decidieron que viajar hasta el país era lo correcto y no tomaron decisiones hasta el día siguiente tras hablar con todas las partes. Bernie Ecclestone considera que no es la forma adecuada de ejercer el mando en el Gran Circo.
Bernie Ecclestone cedió el mando de la Fórmula 1 a Liberty Media en 2017. No obstante, mantiene un ojo en la Fórmula 1 y el contacto con su amigo Sebastian Vettel, que cree que seguirá en Fórmula 1 un par de años más o tres.
Rubens Barrichello, quien fuera piloto de Fórmula 1 hasta 2011, ha contestado a varias preguntas de aficionados. Una de ellas se interesaba sobre quién es el mejor en la categoría reina a su juicio. El brasileño lo tiene muy claro y se decanta por Lewis Hamilton.
La crisis del coronavirus ya ha causado estragos en la Fórmula 1. Al cierre temporal de las fábricas y la cancelación o aplazamiento de varios Grandes Premios, el último el de Canadá, se unen también las desavenencias alrededor del límite presupuestario. Sin embargo, Minardi considera que lo peor llegará el próximo 2021.
Flavio Briatore dejó la Fórmula 1 tras la temporada 2008 y el escándalo del crashgate. Sin embargo, el italiano está muy pendiente del devenir de la categoría reina en la actualidad. Quien fuera jefe de equipo de Renault tiene muy claro quiénes son sus pilotos favoritos en la parrilla actual.
Lando Norris se convirtió la pasada temporada en una de las grandes sorpresas dentro y fuera de la pista. El británico está preparado para afrontar su segundo año en Fórmula 1 una vez que la situación actual mejore y se pueda volver a competir. Además, se siente más valorado dentro de McLaren después de sus actuaciones en el 2019.
Los pilotos de Fórmula 1 aprovechan este período sin GP debido al coronavirus para divertirse en carreras virtuales. El pasado lunes, Charles Leclerc, junto a su hermano Arthur, George Russell, Antonio Giovinazzi, Alexander Albon y Nicholas Latifi retransmitieron a través de Twitch sus giros alrededor de Monza.
McLaren se ha embarcado en una nueva aventura en la IndyCar, que está detenida por la propagación del coronavirus. Para este reto, ha conformado su alineación de pilotos con Oliver Askew y Patricio O'Ward. Con ellos esperan tener el mismo buen ambiente que tiene la escudería en Fórmula 1 con Lando Norris y Carlos Sainz.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
