El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, admite que es partidario de abolir las famosas aletas de tiburón implementadas en los nuevos monoplazas, las cuales están causando gran controversia, aunque cree que los aficionados tendrán que acostumbrarse a ellas durante esta temporada.
Los nuevos dueños de la Fórmula 1 vienen con nuevas ideas que prometen contentar a los aficionados. Tras dos semanas de pretemporada en las que hemos podido apreciar varios cambios, Liberty Media ha cumplido la promesa de abrir el paddock al público.
El nuevo embajador de McLaren, Mika Häkkinen, está convencido de que su equipo sabrá reconducir la difícil situación en la que se encuentran, aunque sabe que no será fácil. Para ello, el finlandés apela al trabajo duro y la motivación como elementos clave de la recuperación.
Si bien la pretemporada de McLaren-Honda ha sido decepcionante por la falta de rendimiento y fiabilidad, Yusuke Hasegawa está convencido de que sabrán reponerse de esta situación y asegura que su relación con la escudería de Woking sigue siendo buena.
Peter Sauber, fundador del equipo que lleva su nombre, está convencido de que la escudería de Hinwil sabrá revertir la situación en la que se encuentra. Si bien el suizo cree que comenzarán la temporada siendo el peor equipo, espera que puedan escalar posiciones a medida que transcurre el tiempo.
Después de gestionar la carrera deportiva de su hijo hasta su desembarco en la Fórmula 1, Jos Verstappen no descarta seguir trabajando con jóvenes promesas del automovilismo para ayudarles a llegar a la máxima categoría del automovilismo.
En las últimas semanas se anunció que la escudería Ferrari había comprado acciones de la Fórmula 1, por lo que se abre la veda para que otros equipos hagan lo mismo. El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, admite que la oferta es tentadora, aunque cada equipo deberá estudiar si les merecería la pena invertir en el Gran Circo o no.
Nico Hülkenberg tomó una decisión muy valiente al cambiar Force India por Renault. En principio, parece un cambio arriesgado, pero el alemán sabe que el proyecto de los franceses en la Fórmula 1 es a largo plazo, por lo que se propone estar peleando por el título en 2019.
El expiloto de Red Bull, Mark Webber, está convencido de que la escudería austriaca no ha mostrado todo su potencial en los test de pretemporada. A pesar de los contratiempos sufridos y de estar lejos de los tiempos de Ferrari en dichos test, el australiano no descarta a Red Bull de la pelea por el título.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, asegura estar muy impresionado con la capacidad de adaptación que muestra Valtteri Bottas. El piloto finlandés tiene un margen de cuatro carreras para demostrar su valía y parece que, de momento, su pilotaje no está dejando indiferente a nadie.
El campeón del mundo en título de la Förmula 1, Nico Rosberg, ha querido restar presión a Mick Schumacher a las puertas de su debut en la Fórmula 3 europea.
No todo son buenas noticias en la Fórmula 1 tras el cambio de reglamento. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, denuncia que esta temporada los pilotos aún tendrán que ahorrar gasolina a pesar del incremento en el límite combustible, que ha pasado de 100 a 105 kilos.
El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, está convencido de que la Fórmula 1 debe incluir en su calendario carreras que mejoren el negocio y la marca del deporte, por lo que apunta a un posible aumento del número de carreras por temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
