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La Unidad de Asuntos Internos de la Policía Nacional detuvo ayer a catorce personas entre las que se encuentran varios funcionarios policiales y de la Dirección General de Tráfico por integrar una trama de corrupción que amañaba contratos con empresarios a cambio de beneficios personales. La investigación, llevada a cabo por el Juzgado de Instrucción No. 50 de Madrid, ha sido declarada 'secreta' por la Fiscalía Anticorrupción.

Tal y como ya os avanzamos hace exactamente un mes, Subaru acaba de presentar el Viziv, un concepto que adelanta el lenguaje de diseño de la próxima generación del Impreza WRX, en el 45º Salón Internacional del Automóvil de Tokio que ha empezado hoy y tendrá lugar hasta el 5 de noviembre. Pero, además, la marca de Ota ha anunciado otras cuatro novedades más en este motorshow, si bien no todas tienen repercusión en el contexto internacional. En cualquier caso, es uno de los fabricantes nacionales con más primicias este año.

Nissan ha presentado la versión Nismo del nuevo Leaf en el Salón del Automóvil de Tokio. Un prototipo de aspecto deportivo que promete exprimir al máximo las capacidades del nuevo compacto eléctrico.

Uber, el gigante americano del transporte privado y la conectividad, ha creado una ciudad falsa para probar sus vehículos con sistemas de conducción autónoma que, en un futuro muy próximo, tomaran las calles de medio mundo. Ubicada en Pittsburgh, Estado de Pensilvania, esta metrópoli ficticia orientada a las simulaciones controladas se ha bautizado como ALMONO y mezcla tanto carreteras como intersecciones complicadas con maquetas de automóviles a escala real, robots que actúan como peatones impredecibles y otros elementos con los que se experimentará y se probará rigurosamente el software de la movilidad del lustro que viene.

El Nissan Skyline ha constituido un elemento básico en la industria automotriz japonesa durante seis décadas. Se trata de uno de los modelos que más pasiones ha levantado a lo largo de su extensa historia y sus múltiples generaciones que, como poco, le han convertido en todo un icono, en un coche cuanto menos legendario y pasional, capaz de desafiar a algunos de los vehículos más prestacionales de cada época. Pero lejos de cualquier entusiasmo, ¿conoces todo su linaje?

Como muchos y muchas sabréis, el pasado fin de semana se celebró el Espíritu del Jarama, un evento que aunó algunos de los vehículos más míticos de la historia de la competición con motivo del 50 aniversario del célebre circuito madrileño. Además de las exhibiciones en pista, también hubo sesiones de exposición de vehículos clásicos de todas las épocas y atracciones con coches modernos patrocinadas por marcas como Renault, que mostró su nuevo Alpine por primera vez en suelo español.

Si tenemos en cuenta que un 911 Turbo tiene 540 caballos, un Panamera Turbo cuenta con 550 y un Cayenne Turbo consta de 520 debido a sus motores V8 –si bien existen variantes todavía más potentes–, decir que un Macan Turbo ‘sólo’ tiene 400 ponis bajo el capó delantero quizás se quede corto. Así, lejos de toda ironía, Porsche ha decidido lanzar una edición especial de su todocamino deportivo más compacto –y su modelo más vendido a día de hoy– bajo la denominación Exclusive Performance, que sólo estará disponible en algunos mercados –todavía indeterminados– como el alemán a partir de 116.091 euros.

Europa avanza en materia de movilidad sostenible, sí, pero muy lentamente, quizás lejos de las expectativas de los grandes fabricantes que miran hacia el futuro. Tesla Motors lo sabe y, por el contrario, también conoce muy bien la cuota de mercado de Asia en relación a los coches eléctricos. Así, la famosa compañía americana ha decidido que, finalmente, creará su segunda ‘gigafactoría’ en Shanghái, donde según fuentes del Wall Street Journal, se habría llegado a un acuerdo, lo cual no es sorprendente si se tiene en cuenta que China es el mercado más grande del mundo en este aspecto.

Cuando un ejemplar de una serie de superdeportivos limitada a unas pocas unidades se accidenta, duele, pero cuando el único Pagani Zonda PS 760 se estrella en una autopista británica o el irrepetible McLaren P1 MSO comienza a arder en Londres, las lágrimas salen solas. Esto es precisamente lo que ha ocurrido este fin de semana en Reino Unido: dos de los coches más exclusivos del planeta –ambos azules– han sufrido importantes daños simultáneamente en apenas 150 kilómetros de distancia.

Que Porsche preparaba un 911 más ligero que el Carrera convencional y se podría decir que más purista no era ningún secreto. Son muchos los amantes de este modelo quienes llevan transmitiendo sus 'quejas' al fabricante alemán acerca del peso, cada vez mayor, del que consta el célebre deportivo: casi 1.600 kilogramos en vacío a día de hoy. Así, la firma de Stuttgart acaba de revelar una de sus versiones más interesantes de los últimos años y que llegará en enero de 2018, el 911 Carrera T, variante que demuestra aquello de que, a veces, "menos es más".

Con todos los incuestionables beneficios que ofrecen los coches eléctricos, también tienen algunos inconvenientes que, al menos a día de hoy, son casi axiomáticos: precio de compra elevado, una exigua red de puntos de carga o un tiempo de reposición energética considerablemente alto. Sin embargo, esto son solo contrariedades que pueden afectar, en función de cada caso y en mayor o menor medida al usuario, pero ¿y sí la mayor molestia de estos vehículos fuese para los bomberos?

Es cierto que Polestar se ha independizado de Volvo, pero ambas compañías siguen teniendo mucho en común, pues compartirán recursos y establecerán sinergias en pro de posicionarse como fabricantes referentes en automóviles eléctricos de altas prestaciones e igual nivel de lujo. Así, ambas partes tienen previsto mantener una relación industrial y estratégica por la que Polestar diseñará, desarrollará y construirá sus propios coches sobre la base de algunos modelos de Volvo.

Tal y como explicó Elon Musk hace unos meses, la versión estándar o de acceso del nuevo Tesla Model 3 contará con 350 kilómetros de autonomía, una aceleración de 0 a 100 en 5,7 y una velocidad punta de 210 kilómetros por hora, aunque esta no llegará a producirse hasta principios de 2018. La única versión que se está produciendo en la actualidad a partir de 44.000 dólares es la denominada Long Range, con una autonomía extendida en 150 kilómetros, una aceleración 0,5 segundos más rápida y una velocidad máxima 15 kilómetros por hora mayor.

Desde que el Evoque llegara en 2011, el más pequeño de los modelos de la gama Range Rover sólo podido equipar motores térmicos y eminentemente Diesel. Sin embargo, con el presente cambio de paradigma en el mercado automovilístico, la marca británica estaría ultimando los detalles para lanzar la primera versión híbrida de este modelo a lo largo del año que viene –previsiblemente llamada P200e–, del mismo modo que el Range Rover y el Range Rover Sport han recibido recientemente trenes de potencia mixtos con tecnología Plug-In, es decir, con recarga de red.

Nissan ha lanzado un vídeo a modo de teaser que muestra un concept car totalmente nuevo y que, previsiblemente, exhibirá la semana que viene en el Salón Internacional del Automóvil de Tokio. La compañía nipona, por ahora, mantiene en riguroso secreto todos los detalles acerca de este vehículo, pero insinúa que encarnará el futuro de Nissan Intelligent Mobility, es decir, la conducción autónoma de la marca.